Tragedia de Once: comenzaron a declarar los testigos

El Tribunal Oral Federal 2 (TOF 2) comenzó a recibir hoy la declaración de testigos en el juicio por la tragedia ferroviaria ocurrida el 22 de febrero de 2012 y que provocó 51 muertos.

La primera en declarar, de un listado con centenares de testigos, fue Natalia Meza, quien sufrió una fractura expuesta en su pierna izquierda y un corte en la cabeza por el choque del tren contra el paragolpes del andén dos.

Meza, pasajera habitual de la línea Sarmiento -entonces en concesión a la empresa TBA- contó que esa mañana el tren «entró rápido a la estación» y que tras el impacto quedó «aplastada» debajo de un hombre, que sintió dolor en las piernas y que «no las podía mover».

La mujer dijo que ese día, como otros, tomó el tren en la estación de Merlo, viajó «muy apretada» y que, como consecuencia de las lesiones, estuvo internada durante cinco meses y aún «sigue la rehabilitación».

Meza, cuya declaración fue propuesta por la fiscalía y una de las querellas, comentó que en varias ocasiones los trenes «pasaban de largo» en las estaciones y debían retroceder.

«Siempre llegaba tarde al trabajo y no me creían que era por el tren» y, «en los últimos años -previos al choque- todos los días pasaba algo», manifestó quien fuera pasajera en la formación conducida por el motorman Marcos Córdoba, uno de los procesados en la causa y sometido a juicio.

Ventanillas sin vidrios, problemas en el funcionamiento de las puertas, asientos deteriorados o faltantes, formaron parte de la descripción que hizo la testigo sobre el estado de los trenes de esa línea al momento y en los años previos al choque.

El TOF 2, presidido por Jorge Tassara e integrado por Rodrigo Giménez Uriburu y Jorge Gorini, comenzó a recibir los testimonios tras concluir ayer con las indagatorias a los procesados, entre quienes están también los ex secretarios de transportes de la Nación Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi.

Jaime y Schiavi, los últimos en declarar como procesados, defendieron la política de subsidios al transporte ferroviario, negaron «desidia» en los controles como causa del choque y criticaron al juez federal Claudio Bonadio, instructor del sumario.

«Bonadio buscó un juicio político a las políticas de estado del gobierno nacional, pero ni el juez ni el fiscal (Federico Delgado) se atrevieron a decirlo», afirmó Jaime, en tanto que Schiavi lamentó que el magistrado indicó desconocer que pasó en los últimos 300 de recorrido del tren.