López señaló al diaro Clarín como quien «informa con mala fe»
El secretario de Obras Públicas, José López, cuestionó al diario Clarín por “hacer análisis parciales y con mala fe para confundir a los ciudadanos” en relación a las recientes alzas en las tarifas de peajes, “que publican en tapa con valores disparatados que no tienen que ver con la realidad”.
“El promedio real de ajuste en los valores de peaje pertenecientes a la Red de Accesos a la Ciudad de Buenos Aires y Corredores Viales que administra el Gobierno Nacional alcanza en promedio un 20%, correspondiendo más exactamente un 20,7% en el Acceso Ricchieri; un 20,48% en el Acceso Norte y un 19,98% en el Acceso Oeste”, explicó López a través de un comunicado de prensa.
De este modo, el funcionario salió al cruce de un artículo publicado por el diario Clarín, titulado “Aumentan hasta 50% los peajes a la Capital y en rutas nacionales”.
En este sentido, el secretario indicó que “con el claro objetivo de desinformar realizan una comparación absurda entre la tarifa anterior de la Autopista Ricchieri con la nueva, que establece una distinción entre el valor de horario pico y no pico”.
El titular de la Secretaría de Obras Públicas además recordó que “esta actualización está destinada a la ampliación de la General Paz, obras complementarias en el Acceso Norte y en el Oeste”.
A López le llamó la atención que el matutino “no le diera el mismo espacio y tratamiento a los reiterados incrementos que aplicó el Gobierno de la Ciudad para sus accesos, que por otra parte en contadas excepciones se aplicaron para hacer obras”.
Al respecto, López recordó remarcó que “el costo por kilómetro en la red que administra el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires es 5 veces más alto que en las autopistas y rutas nacionales” y agregó que en relación a la región, las reguladas por el Gobierno Nacional cuestan por kilómetro menos de la mitad, tomando ciudades como San Pablo, Montevideo o Santiago de Chile”.
“Esto demuestra claramente que la política del Gobierno Nacional es mantener tarifas competitivas y accesibles en todos los servicios que controla, a diferencia de la administración de la Ciudad de Buenos Aires, que incrementó desde 2008 entre 500 y 800 por ciento los peajes y 400 por ciento el ABL en promedio, en el marco siempre de un velo mediático por parte de algunos medios informativos”, destacó el comunicado.