Investigan por qué se produjo el fatal accidente en la Ruta 2 a la altura de Chascomús

Quema de pastizales, fuertes vientos y falta de prevención. Algunos de los múltiples factores que se combinaron en el impresionante accidente en cadena en la ruta 2, a la altura de Chascomús, en el que chocaron 21 vehículos y por el que perdieron la vida dos personas y otras 16 resultaron heridas.
Ahora, los investigadores de ese trágico hecho buscan deslindar las distintas responsabilidades por lo ocurrido. Y es en ese marco que ayer a la mañana, según fuentes del caso, continuaron las pericias a la altura de la ruta en que se produjo el accidente (entre el kilómetro 127 y 128, de la mano a Mar del Plata).
Entre los principales factores que ahora son motivo de investigación está el que, desde el principio, señalaron las propias víctimas: en el lugar, al momento que se produjo la múltiple colisión, había una enorme nube de humo, que redujo de forma considerable la visibilidad en toda esa zona. Al parecer, eso fue lo que provocó que el conductor de un camión frenara bruscamente, lo que desencadenó la múltiple colisión en la que se vieron involucrados 21 vehículos que iban detrás.
Otro de los elementos que evalúan los investigadores tiene que ver con las características de la autovía en ese tramo. Es que en la zona hay un puente, “por lo que la banquina es muy angosta”, lo que genera dificultades para poder escapar. Finalmente, se analiza una presunta falta de prevención. Es decir, se busca determinar cuál fue el motivo por el que nadie avisó a los automovilistas de esta peligrosa situación y tampoco hubo tránsito asistido en el lugar.
Por otra parte, desde algunos sectores se apunta a la empresa concesionaria “Autovía del Mar” por no haber tomado previsiones para evitar el hecho que terminó en tragedia.
En este sentido, el secretario de Gobierno de ese distrito, Gustavo López, expresó que la empresa concesionaria “no puede mirar a otro lado sobre lo que ocurre al costado de las rutas en las que presta el servicio. Las obligaciones que se asumen en los contratos de control y mantenimiento deben cumplirse con responsabilidad y tener previsión para que no ocurran accidentes”.
Desde abril del año pasado, los peajes de la Autovía 2 subieron tres veces. En abril costaban $15 y pasaron a $20. En diciembre, de $20 subieron a $23 y el último aumento se dio en marzo de este año, de $23 a $26. En total, la suba en los últimos 16 meses es del 73%. “Autovía del Mar tiene 140 kilómetros de concesión y nunca ves un vehículo de asistencia que recorra la ruta, para avisar si sucede algo, como un incendio cerca de la ruta”, describió Ricardo Lasca, coordinador del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial.