Bajo amenaza sindical la CNRT inspeccionó la Terminal de Micros de Mar del Plata
A pesar de que el viernes pasado la Unión de Tranviarios Automotor (UTA) realizó un paro en la Terminal de Ómnibus de Mar del Plata, por exceso de control de la CNRT, el ente regulador incrementó los operativos de fiscalización en todo del país, e incluso, el propio interventor del organismo Dr. Ariel Franetovich, supervisó que las unidades que partían de la “ciudad feliz” estuvieran debidamente habilitadas para prestar el servicio, y que los choferes tuvieran la Libreta de Trabajo, la Licencia Nacional Habilitante en vigencia y que cumplieran con las horas de descanso.
Es así, que en el operativo se inspeccionaron 47 colectivos, de los cuales 12 quedaron paralizados por no cumplir con los permisos correspondientes; 8 infraccionados y 1 retenido.
“Estamos llevando a cabo estos operativos en todo el país, y nos resulta llamativa la aprobación de la mayoría de los choferes, dado que muchas veces se les exigen más horas de trabajo de las que realmente pueden prestar” expresó el Dr. Franetovich y agregó: “Creemos que rápidamente la UTA advertirá esto y terminará apoyando los operativos. Un chofer no puede descasar menos de doce horas, no sólo por que lo dice la ley, sino también por que sin esas horas de descanso, ninguna persona se encuentra con la capacidad psicofísica para conducir un vehículo de pasajeros en el que debe cumplir con horarios y paradas establecidas”.
En referencia al accidente ocurrido esta mañana en cercanías de la ciudad de Pehuajó -ruta Nº 5 Km. 359, que involucró a un micro de la empresa “Vía Bariloche” y dejó como saldo dos personas fallecidas; el interventor recordó que la CNRT, en el mes de diciembre, notificó a todas las empresas de transporte automotor la resolución que los responsabiliza penalmente, en caso de siniestros, por poner en circulación vehículos sin condiciones técnicas de seguridad y sin el debido descanso de los choferes. Además el Dr. Franetovich expresó de manera contundente que: “Si la mecánica del accidente sugiere responsabilidad del micro y falta de descanso de los choferes, por exceso de horas de trabajo, los propietarios de la empresa podrían ir presos. Ya enviamos a los abogados del organismo a ver el sumario que se está realizando sobre el accidente”.
En el transcurso de los últimos meses, la CNRT, profundizó los controles y la fiscalización al transporte de pasajeros en todo el país, siguiendo con la política del Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, de darle mayor exigencia en materia de seguridad: “Estamos redoblando los esfuerzos, y equipando de mayor instrumental técnico al organismo, ya que pretendemos un cambio cultural a través de mayor presión en la fiscalización. Queremos seguir contribuyendo a generar más seguridad y bajar los índices de accidentes” concluyó el titular del organismo.