Planes de ahorro previo: el Gobierno presiona a las automotrices para que no suban las cuotas
Es por los incesantes reclamos de los consumidores, que se ven imposibilitados de afrontar los pagos por la devaluación
El Gobierno nacional citó a representantes de empresas automotrices para exigirles que no suban las cuotas los planes de ahorro previo. Desde el ministerio de Producción presionan para que cesen los incrementos que perjudican seriamente a los consumidores, quienes no pueden afrontar los pagos.
El director nacional de Defensa del Consumidor, Fernando Blanco Muiño, convocó a las empresas el martes pasado y les planteó la necesidad de resolver la situación de las familias que no pueden pagar la cuota. El tema está generando mucha controversia, especialmente en el interior del país, e incluso ya motivó la aplicación de multas para algunas firmas -por ejemplo, en Tucumán- y una acción judicial favorable a los consumidores en la provincia de Río Negro. En este caso, se determinó que las empresas retrotraigan el valor de las cuotas a los facturados al 1° de abril del 2018.
En tal sentido, el juez civil de Viedma, Leandro Oyola, dio lugar a un amparo presentado por un grupo de vecinos y dispuso una medida cautelar que obliga a retrotraer las cuotas hasta que se resuelva la cuestión de fondo.
Los representantes legales de las automotrices se reunieron con Blanco Muiño, quien les pidió que solucionen los casos de reclamos que aún no han sido resueltos.
Desde el Gobierno, precisaron que las empresas flexibilizaron sus políticas desde octubre del año pasado, cuando el impacto en las cuotas fue más pronunciado. Indicaron a su vez que tuvieron un crecimiento en la mora, pero que aún así, están demorando los inicios de procesos judiciales de recupero de los vehículos ya entregados.
El principal problema lo tienen las personas que ya tienen adjudicado su auto y lo siguen pagando. Los que todavía no tienen el vehículo, tienen la opción de dejar de pagar y esperar la devolución del dinero, una vez finalizado el plan. Pero en el caso de los adjudicados, ya sea por sorteo o porque licitaron para ser obtener el auto, el problema ya es mayor porque además de la cuota tiene que pagar los gastos del vehículo (seguro y patente), no se puede devolver el auto y debe seguir pagando para evitar el remate. La alternativa que tienen es la transferencia del plan o cambiar a otro de otro modelo con una cuota más baja.
A fines de 2018, cuando el dólar dio un salto a $40, las compañías trasladaron entre el 70 y 80% de la devaluación a los valores de los autos. De esta manera, las cuotas de los planes se hicieron impagables para muchos consumidores.
Los planes de ahorro están repartidos entre las administradoras de FCA, Volkswagen y Renault, que tienen el 20% cada una, mientras que las otras empresas tienen el 20% restante.