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LUJAN<\/strong>.- Tras quedar instalado el puente de hierro sobre la Autopista 5, comenzaron a realizarse pruebas con locomotora. Los trenes de larga distancia de origen chino no pasan por el puente.<\/p>\n <\/p>\n Una inversi\u00f3n de 1200 millones de pesos que demand\u00f3 que el servicio del tren Sarmiento estuviera suspendido por una semana. Sin embargo, parece que hicieron mal los c\u00e1lculos. Es que el puente de hierro instalado sobre la Autopista 5 es demasiado angosto: mientras que los vagones del servicio a Mercedes pasan demasiado justo, los trenes de larga distancia de origen chino directamente no podr\u00edan circular por all\u00ed.<\/p>\n El sitio especializado Cr\u00f3nica Ferroviaria inform\u00f3 esta tarde que \u201clas locomotoras diesel modelos CKD8G\/ CKD8H y todo el material rodante (de larga distancia) de origen chino no podr\u00e1n circular por dicho puente ferroviario, ya que rozan con los parantes que se encuentran a cada costado del mismo\u201d.<\/p>\n En tanto, en declaraciones al sitio NoticiasMercedinas.com. Diego Hormachea, directivo de la Seccional Oeste de la Uni\u00f3n Ferroviaria (UF), explic\u00f3 los conductores \u201cadvirtieron que la m\u00e1quina pasaba muy justo contra el borde\u2026 entonces trajeron vagones de los que van a Chivilcoy y comprobaron que el puente es demasiado angosto\u201d.<\/p>\n A pesar que los vagones que hacen el ramal Moreno-Mercedes pasan (con lo justo) por el puente, el movimiento natural del andar convierten al paso en un riesgo latente. \u201cEn un bamboleo, la baranda del puente te arranca las manijas\u201d, grafic\u00f3 Hormachea en declaraciones al medio mercedino.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" LUJAN.- Tras quedar instalado el puente de hierro sobre la Autopista 5, comenzaron a realizarse pruebas con locomotora. 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