Cinco fueron las ofertas que se recibieron para el dragado de profundizaci\u00f3n y obras complementarias en Puerto Quequ\u00e9n, al haberse abierto ayer los sobres correspondientes a la etapa 1 de la licitaci\u00f3n p\u00fablica internacional convocada por el ente aut\u00f3nomo para llevar el calado a 50 pies.<\/p>\n
Las propuestas pertenecieron a las empresas DTA Engenharia y Copersa (UTE); Jan De Nul NV; Van Oord Dredging and Marine Contractors BV; Boskalis Internacional BV y Dredging International NV.<\/p>\n
El acto tuvo lugar en horas del mediod\u00eda en el sal\u00f3n de usos m\u00faltiples del CGPQ, siendo presidido por su titular, Jos\u00e9 Luis De Gregorio, junto a quien se encontraban en el estrado los integrantes del comit\u00e9 ejecutivo del Programa de Profundizaci\u00f3n y Modernizaci\u00f3n, Fernando Ciancaglini, Mart\u00edn Caraffo y Jorge Infriccioli.<\/p>\n
Una vez que sea analizada la capacidad t\u00e9cnica de las empresas, se pasar\u00e1 a la segunda etapa (propuesta de trabajo de obra) y, finalmente, el proceso licitatorio concluir\u00e1 con la tercera etapa (econ\u00f3mica), estim\u00e1ndose que en el primer semestre del a\u00f1o pr\u00f3ximo podr\u00eda realizarse la correspondiente adjudicaci\u00f3n, en tanto que en la segunda parte de 2013 se iniciar\u00edan los trabajos.<\/p>\n
Fideicomiso El directivo interpret\u00f3 que este instrumento -se puso en vigencia a comienzos de este mes- posibilitar\u00e1 reunir unos 30 millones de d\u00f3lares, por lo que luego ser\u00e1 necesario recurrir a un pr\u00e9stamo para la financiaci\u00f3n del resto del monto.<\/p>\n \u201cEsto no significa que nos vayamos a embarcar en algo que comprometa a Puerto Quequ\u00e9n\u201d, expres\u00f3 el directivo, acotando que el fideicomiso tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de cinco a\u00f1os.<\/p>\n Seg\u00fan afirm\u00f3, los trabajos que permitir\u00e1n la profundizaci\u00f3n del vaso portuario y del canal de acceso demandar\u00edan alrededor de cuatro meses.<\/p>\n En el acto efectuado en instalaciones portuarias estuvo presente el intendente municipal, Horacio Tellechea, quien se ubic\u00f3 en primera fila y fue acompa\u00f1ado por integrantes del Departamento Ejecutivo.<\/p>\n Tambi\u00e9n concurrieron los miembros del Directorio del Consorcio de Gesti\u00f3n de Puerto Quequ\u00e9n, de empresas y terminales, Centro de Acopiadores de Cereales, la Prefectura Naval Argentina, Subsecretar\u00eda de Trabajo bonaerense, as\u00ed como de gremios relacionados con la actividad, como Dragado y Balizamiento, Urgara, SOMU, etc.<\/p>\n Entre los presentes pudo observarse al ex presidente del CGPQ, Luis Alsinet, quien fue elogiado por De Gregorio al rescatar lo realizado por las gestiones que lo antecedieron.<\/p>\n Fernando Ciancaglini tuvo a su cargo la conducci\u00f3n del acto administrativo, en tanto que el primero de los sobres, correspondiente al postulante DTA Engenharia y Copersa (UTE) fue abierto por el titular del ente portuario local, mientras que Mart\u00edn Caraffo hizo lo propio con el perteneciente a Jan De Nul NV.<\/p>\n Posteriormente, Jorge Infriccioli abri\u00f3 el sobre de Van Oord Dredging and Marine Contractors BV; Jorge Brisighelli (director del CGPQ) procedi\u00f3 a hacerlo con la propuesta de Boskalis International BV y Egidio Mailland (director del ente) con la de Dredging International NV.<\/p>\n Luego de darse lectura a los nombres de los postulantes, los representantes de cada una de las empresas dragadoras firmaron el acta, se\u00f1al\u00e1ndose que no existieron impugnaciones.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cinco fueron las ofertas que se recibieron para el dragado de profundizaci\u00f3n y obras complementarias en Puerto Quequ\u00e9n, al haberse abierto ayer los sobres correspondientes a la etapa 1 de la licitaci\u00f3n p\u00fablica internacional convocada por el ente aut\u00f3nomo para llevar el calado a 50 pies.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":["post-9202","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-locales"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p2JWE0-2oq","jetpack-related-posts":[{"id":38308,"url":"https:\/\/www.24baires.com\/?p=38308","url_meta":{"origin":9202,"position":0},"title":"Duplicar\u00e1n la capacidad operativa de los puertos bonaerenses","author":"Grupo Sierra","date":"11\/01\/2014","format":false,"excerpt":"Anunciaron que los puertos de la provincia de Buenos Aires recibir\u00e1n 700 millones de d\u00f3lares de inversi\u00f3n p\u00fablico-privada para el desarrollo de infraestructura y profundizaci\u00f3n de canales de acceso, generando \u201cun cambio estructural hist\u00f3rico\u201d para las terminales portuarias. 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\nAs\u00ed lo se\u00f1al\u00f3 el presidente Jos\u00e9 Luis De Gregorio, explicando que la obra tendr\u00eda un costo que oscilar\u00eda entre 50 y 55 millones de d\u00f3lares, para comentar que los fondos surgir\u00e1n del fideicomiso implementado a trav\u00e9s del Banco de la Naci\u00f3n Argentina, el cual permite que se perciba el cobro de un d\u00f3lar por tonelada exportada o importada.<\/p>\n