{"id":7923,"date":"2012-12-05T09:00:23","date_gmt":"2012-12-05T12:00:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.24baires.com\/?p=7923"},"modified":"2012-12-05T10:05:45","modified_gmt":"2012-12-05T13:05:45","slug":"triciclo-electrico-creado-por-la-unlp-parte-hacia-mar-del-plata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.24baires.com\/?p=7923","title":{"rendered":"Triciclo el\u00e9ctrico creado por la UNLP parte hacia Mar del Plata"},"content":{"rendered":"<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-7924\" title=\"triciclo el\u00e9ctrico unlp\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.24baires.com\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/triciclo-el%C3%A9ctrico-unlp.jpg?resize=300%2C147\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"147\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.24baires.com\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/triciclo-el%C3%A9ctrico-unlp.jpg?resize=300%2C147&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.24baires.com\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/triciclo-el%C3%A9ctrico-unlp.jpg?w=560&amp;ssl=1 560w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Un triciclo el\u00e9ctrico desarrollado por la Universidad Nacional de La Plata, el primer veh\u00edculo de Latinoam\u00e9rica que funciona \u00edntegramente con bater\u00edas de litio, partir\u00e1 este mi\u00e9rcoles rumbo a Mar del Plata en lo que ser\u00e1 su primer viaje de larga distancia y una prueba fundamental para evaluar su rendimiento y autonom\u00eda. El flamante prototipo partir\u00e1 desde el Cruce de Etcheverry rumbo a la localidad balnearia.<!--more--><\/p>\n<p>Seg\u00fan los encargados del proyecto, el veh\u00edculo desarrollar\u00e1 una velocidad promedio de 35 kil\u00f3metros por hora y, a lo largo de toda la traves\u00eda por la Ruta 2, ser\u00e1 escoltado por m\u00f3viles de la Agencia de seguridad Vial. Basados en el concepto de veh\u00edculo ecol\u00f3gico, en los pa\u00edses m\u00e1s avanzados del mundo ya circulan prototipos con estas caracter\u00edsticas.<\/p>\n<p>Ahora, la UNLP encabeza diferentes proyectos para lograr validar la utilizaci\u00f3n del litio como fuente de energ\u00eda limpia y alternativa a los combustibles f\u00f3siles en nuestro pa\u00eds. \u201cNuestra primera meta es poder imponer la idea de que el litio puede transformarse en un futuro muy cercano en una alternativa energ\u00e9tica para la Argentina\u201d, explic\u00f3 Guillermo Garaventta, uno de los responsables del proyecto e investigador del INIFTA.<\/p>\n<p>El triciclo el\u00e9ctrico tiene dos motores de tracci\u00f3n en las ruedas traseras y un pack de bater\u00edas de litio (con celdas chinas) que fueron desarrolladas en los laboratorios del INIFTA. En tanto, los ca\u00f1os de la estructura del prototipo pertenecieron a un helic\u00f3ptero, y el material del chasis a un avi\u00f3n. La bater\u00eda consta de 19 pilas de litio de 5 kilowatts-hora, cuyo costo ascendi\u00f3 a 2.500 d\u00f3lares. El veh\u00edculo puede desarrollar una velocidad de m\u00e1s de 60 kil\u00f3metros y tiene una autonom\u00eda de entre 250 y m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros. La bater\u00eda se carga enchuf\u00e1ndola a un tomacorriente convencional a la red de 220 voltios.<\/p>\n<p>Al enchufarlo, toda la corriente que saca de la red se convierte en electricidad almacenada. En cinco horas tendr\u00eda la recarga suficiente para unos 60 u 80 kil\u00f3metros, dependiendo c\u00f3mo se lo use. Garaventta explic\u00f3 que \u201cla principal ventaja de este tipo de veh\u00edculos es que funcionan con energ\u00edas completamente limpias, que no contaminan el medioambiente como s\u00ed ocurre con los combustibles f\u00f3siles; as\u00ed contribuyen a evitar el calentamiento global al reducir las emisiones de gases.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, las bater\u00edas de litio duran cinco veces m\u00e1s que las de plomo y son reciclables\u201d. Otra de las grandes ventajas de la utilizaci\u00f3n de bater\u00edas de ion-litio es que se trata de una fuente de energ\u00eda mucho m\u00e1s barata que cualquier combustible. De hecho, el consumo del triciclo en proceso de carga es el equivalente al de lamparitas de 200 watts; esto insume un costo no superior a los 500 pesos por a\u00f1o.<\/p>\n<p>El triciclo el\u00e9ctrico impulsado por bater\u00edas de litio es una desarrollo conjunto del que participan el Instituto de Investigaciones Fisicoqu\u00edmicas Te\u00f3ricas y Aplicadas (INIFTA) de la Facultad de Ciencias Exactas (UNLP-CONICET); la Unidad de Investigaci\u00f3n y Desarrollo- Grupo de Ensayos Mec\u00e1nicos Aplicados (GEMA), de la Facultad de Ingenier\u00eda; y la Comisi\u00f3n de Investigaciones Cient\u00edficas de la Provincia de Buenos Aires. El prototipo se desarroll\u00f3 a partir del financiamiento obtenido en el marco del programa Proyectos de Innovaci\u00f3n y Transferencia en \u00c1reas Prioritarias (PIT-AP), que la UNLP impulsa desde el a\u00f1o 2010.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un triciclo el\u00e9ctrico desarrollado por la Universidad Nacional de La Plata, el primer veh\u00edculo de Latinoam\u00e9rica que funciona \u00edntegramente con bater\u00edas de litio, partir\u00e1 este mi\u00e9rcoles rumbo a Mar del Plata en lo que ser\u00e1 su primer viaje de larga distancia y una prueba fundamental para evaluar su rendimiento y autonom\u00eda. 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