![\"trenes](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.24baires.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/trenes-castelar.jpg?resize=300%2C200\")
El abogado Gregorio Dalb\u00f3n, querellante en la causa por la que ayer se conden\u00f3 a cuatro a\u00f1os y tres meses de prisi\u00f3n al conductor que en 2013 choc\u00f3 contra una formaci\u00f3n estacionada en Castelar, adelant\u00f3 hoy que realizar\u00e1 una \u00abmega denuncia\u00bb contra los gremios La Fraternidad y Uni\u00f3n Ferroviaria, a los que acus\u00f3 de \u00abestar detr\u00e1s\u00bb de esta y otras colisiones.<\/p>\n
El letrado, que hab\u00eda pedido 11 a\u00f1os de prisi\u00f3n para el maquinista Daniel L\u00f3pez bas\u00e1ndose en que \u00abtuvo la intenci\u00f3n\u00bb de provocar el siniestro de la l\u00ednea Sarmiento que caus\u00f3 la muerte de tres personas y m\u00e1s de 300 heridos, calific\u00f3 como \u00abhist\u00f3rico\u00bb el juicio, ya que el Tribunal Oral en lo Criminal (TOC) N\u00ba 2 de San Mart\u00edn autoriz\u00f3 que se investigue \u00aba tres integrantes de los gremios de La Fraternidad y de la Uni\u00f3n Ferroviaria por falso testimonio\u00bb.<\/p>\n
\u00abSe habilita la investigaci\u00f3n sobre qui\u00e9n estaba detr\u00e1s de L\u00f3pez, quien lo cubri\u00f3, porqu\u00e9 se escap\u00f3 del tren y fue levantado por dos gremialistas que lo llevaron en un auto a la base en Castelar\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n
El abogado apunt\u00f3 al secretario general de La Fraternidad, Omar Maturano, y anunci\u00f3 una \u00abmega denuncia\u00bb tambi\u00e9n contra la Uni\u00f3n Ferroviaria en la que \u00abseguramente caer\u00e1 mucha gente\u00bb.<\/p>\n
\u00abEsto es obra y arte de los motorman a trav\u00e9s de los sindicatos. A los motorman los tenemos porque Marcos C\u00f3rdoba va a estar condenado en Once I (ocurrido el 22 de febrero), mientras que en Once II (sucedido el 19 de julio de 2013) Julio Ben\u00edtez tir\u00f3 al tren pr\u00e1cticamente al prop\u00f3sito y se rob\u00f3 el disco r\u00edgido\u00bb, manifest\u00f3 Dalb\u00f3n en declaraciones a Radio Del Plata.<\/p>\n
\u00abQuiero ahondar en los gremios porque nadie hace esto solo\u00bb, indic\u00f3, y pidi\u00f3 investigar qu\u00e9 hac\u00edan, donde estaban y qu\u00e9 comunicaciones tuvieron los l\u00edderes de los sindicatos ferroviarios los d\u00edas de las colisiones.<\/p>\n
El accidente por el que ayer fue condenado L\u00f3pez ocurri\u00f3 el 13 de junio de 2013 cuando el tren Chapa 1 que iba de Once a Moreno choc\u00f3 contra el Chapa 19, detenido en las v\u00edas de la localidad de Castelar, que tambi\u00e9n llevaba pasajeros.<\/p>\n
Durante el juicio oral, los peritos oficiales afirmaron en un informe que el maquinista \u00abno se detuvo ante las se\u00f1ales de advertencia, y no impidi\u00f3 la colisi\u00f3n\u00bb , pese a que es \u00abun experimentado conductor de trenes de la L\u00ednea Sarmiento\u00bb.<\/p>\n
Pese a la condena, que incluye la inhabilitaci\u00f3n por 10 a\u00f1os para ejercer su trabajo, L\u00f3pez permanecer\u00e1 libre \u00abhasta que la sentencia quede firme\u00bb, y ayer se retir\u00f3 caminando de la sede judicial de Olivos junto a una de sus abogadas, Karina Karabelnicoff, quien adelant\u00f3 a T\u00e9lam que apelar\u00e1n ante Casaci\u00f3n tras conocerse los fundamentos el pr\u00f3ximo 27 de mayo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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