El joven, alumno de Dise\u00f1o Industrial de la Universidad Nacional de Lan\u00fas (UNLa), desarroll\u00f3 un Veh\u00edculo A\u00e9reo No Tripulado (VANT) dise\u00f1ado para asistir tareas de b\u00fasqueda y rescate y construido sobre la tecnolog\u00eda de impresi\u00f3n 3D.<\/p>\n
Rub\u00e9n Arismendi, estudiante de la UNLa, desarroll\u00f3 la idea del \u00abDron Ar 1.0\u00bb como parte de sus objetivos curriculares, y obtuvo el apoyo de una beca de la secretar\u00eda de Pol\u00edticas Universitarias para la construcci\u00f3n del prototipo.<\/p>\n
Arismendi le cont\u00f3 a T\u00e9lam que \u00abla idea comenz\u00f3 despu\u00e9s de analizar los usos originales de los drones, vinculados a lo militar y a la guerra, y en pensar como desde el redise\u00f1o uno pod\u00eda pensar esta tecnolog\u00eda para salvar vidas, colaborando con los rescatistas en emergencias o cat\u00e1strofes\u00bb.<\/p>\n
\u00abComenc\u00e9 con esto hace casi dos a\u00f1os y lo m\u00e1s dif\u00edcil al principio era encontrar la poca informaci\u00f3n t\u00e9cnica disponible y la poca experiencia de usuarios que hab\u00eda en el pa\u00eds\u00bb, apunt\u00f3.<\/p>\n
El dise\u00f1ador afirm\u00f3 que \u00aba trav\u00e9s de un programa del ministerio de Educaci\u00f3n pudimos financiar el prototipo, que de otra manera no hubi\u00e9semos podido\u00bb.<\/p>\n
\u00abLos drones civiles que hay hoy en el mercado argentino tienen fines recreativos o comerciales, este es el primero pensado para colaborar en tareas de salvamento\u00bb, aclar\u00f3 el estudiante.<\/p>\n
Arismendi subray\u00f3 que \u00abuno de los desaf\u00edos m\u00e1s grandes tuvo que ver con pensar de qu\u00e9 manera integrar los componentes comunes a todos los drones, como los motores y los cableados internos al dise\u00f1o nuevo y espec\u00edfico\u00bb que ten\u00edan.<\/p>\n
\u00abHubo que integrar todo un paquete tecnol\u00f3gico de drones pensados para otra cosa en un dise\u00f1o propio\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n
\u00abTrabajar con impresi\u00f3n 3D te permite llegar al prototipo de manera relativamente r\u00e1pida y a un costo accesible. Se evita el proceso de desarrollar varias matrices para ver si el producto funciona, porque hay muchas pruebas que se puede correr sobre el archivo en la computadora\u00bb, grafic\u00f3.<\/p>\n
Sin embargo, indic\u00f3 que \u00abno se puede corroborar mediante software el comportamiento que finalmente va a tener el dron cuando vuele, por eso era fundamental acceder al prototipo\u00bb, sostuvo, y resalt\u00f3 que \u00abah\u00ed es donde la impresi\u00f3n 3D acerca el prototipo sin necesidad de contar con la estructura de una f\u00e1brica atr\u00e1s\u00bb.<\/p>\n
El estudiante de dise\u00f1o remarc\u00f3 que \u00abesta tecnolog\u00eda tambi\u00e9n permite una gran flexibilidad en el modelado de las formas, trabajando a trav\u00e9s de la deposici\u00f3n de capas se puede hacer con mucha precisi\u00f3n las piezas m\u00e1s complejas\u00bb.<\/p>\n
\u00abEste VANT ya fue analizado por Defensa Civil de la provincia de Catamarca, que pidi\u00f3 sus especificaciones t\u00e9cnicas, y hay algunas dependencias bonaerenses que quieren venir a ver su operatividad. La idea es llevar este prototipo a un modelo de producci\u00f3n serializada de operaci\u00f3n sencilla y bajo costo\u00bb, adelant\u00f3.<\/p>\n
\u00abLa idea es producirlo a nivel local en series limitadas que incluyan requerimientos de cada cliente, ya no en impresi\u00f3n 3D -porque encarecer\u00eda el producto-, y poder introducirlo en organismo provinciales y municipales, adem\u00e1s de ponerlo al servicio de bomberos y organismos de rescate que en el uso cotidiano sugieran nuevas evoluciones\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n
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