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La competencia encara la novena etapa chilena entre Iquique y Calama tras completar la primera mitad con casi 6 mil kil\u00f3metros.<\/p>\nLa competencia encara la novena etapa chilena entre Iquique y Calama tras completar la primera mitad con casi 6 mil kil\u00f3metros.<\/p>\n
Ser\u00e1 con la disputa de la novena etapa enteramente chilena entre Iquique y Calama, despu\u00e9s de completar una primera mitad de rally que durante casi 6 mil kil\u00f3metros someti\u00f3 a los pilotos a esfuerzos extremos como pocas veces desde que la prueba lleg\u00f3 a Sudam\u00e9rica en 2009, incluyendo la muerte de un competidor, y que en lo deportivo dej\u00f3 sin chances o directamente fuera de carrera a algunas figuras y reafirm\u00f3 tambi\u00e9n el favoritismo de otras en las distintas categor\u00edas.<\/p>\n
Esta etapa Iquique-Calama, de 531 kil\u00f3metros totales, con 451 km de especial, har\u00e1 coincidir en el mismo trayecto a autos, motos, cuatriciclos y camiones, despu\u00e9s de experimentar varios recorridos diferenciados y tambi\u00e9n de innovar con jornadas de descanso por separado que comenzaron las motos y los cuatriciclos el s\u00e1bado y completaron los coches ayer lunes.<\/p>\n
Este novedoso esquema incluy\u00f3 etapas marat\u00f3n (en las que los pilotos dejan sus veh\u00edculos en parque cerrado sin atenci\u00f3n de mec\u00e1nicos entre una etapa y otra) que en el caso de las motos y cuatriciclos se combin\u00f3 domingo y lunes con la ida y vuelta al extenso salar de Uyuni (Bolivia) en medio de condiciones meteorol\u00f3gicas dur\u00edsimas, que incluyeron lluvia, granizo y hasta nieve.<\/p>\n
\u00abEst\u00e1 previsto el salar de Uyuni, pero vamos a ser cautos esta vez y no vamos a decir nada. Qui\u00e9n sabe, tal vez esa sea la sorpresa del Dakar 2015\u201d, le hab\u00eda dicho el director deportivo del rally, el franc\u00e9s David Castera, a T\u00e9lam, antes de la largada.<\/p>\n
\u00abCreo que se ha pasado un l\u00edmite que no se tendr\u00eda que a haber pasado\u201d, resumi\u00f3 este lunes el espa\u00f1ol campe\u00f3n de motos Marc Coma entrevistado por T\u00e9lam en el campamento, al final de la octava etapa de motos y cuatriciclos que la organizaci\u00f3n debi\u00f3 acortar en una parte del recorrido que deb\u00eda correrse a 4.200 metros de altitud bajo la nieve y el fr\u00edo extremo.<\/p>\n
Hasta ahora, abandonaron 61 autos, 62 camiones, 23 cuatriciclos y 12 camiones, 158 del total de 406 que partieron.<\/p>\n
\u00abAs\u00ed es el Dakar\u00bb, respondi\u00f3 hoy a las cr\u00edticas el director del rally, el franc\u00e9s Etienne Lavigne. \u00abMe hubiera gustado correr esta etapa\u00bb, agreg\u00f3 Castera, ex piloto. En la tercera etapa, el polaco Michal Henrik, de 39 a\u00f1os, falleci\u00f3 por deshidrataci\u00f3n antes de llegar a Chilecito junto a la ruta de la prueba, donde los organizadores lo encontraron su vida junto a su moto.<\/p>\n
En lo estrictamente deportivo, la primera mitad de la prueba dej\u00f3 a varios virtualmente sin chances, como el argentino Orly Terranova (MINI), quien perdi\u00f3 mucho tiempo recuper\u00e1ndose de un golpe cuando en la tercera etapa disputaba los primeros puestos, aunque sigue corriendo y puede extender todav\u00eda su marca de dos triunfos de etapa.<\/p>\n
En cambio abandonaron sus compatriotas Juan Manuel \u00abPato\u00bb Silva (Colcar), despu\u00e9s de un espectacular vuelco del que sali\u00f3 ileso aunque su copiloto con fracturas, y Lucio \u00c1lvarez (Toyota), por problemas mec\u00e1nicos. Emiliano Spataro (Renault Duster) qued\u00f3 muy retrasado, a 7h 52m 37s y 24to en la general, pero en carrera.<\/p>\n
Tambi\u00e9n quedaron fuera grandes figuras, como el espa\u00f1ol campe\u00f3n en 2010 (con VW) Carlos Sainz, quien abandon\u00f3 frustrado por un accidente en el regreso de la marca Peugeot al Dakar, y este lunes uno de los que peleaba por la punta en motos, el espa\u00f1ol Joan Barreda Bort (KTM), remolcado este lunes hasta el campamento en Iquique.<\/p>\n
En cuatriciclos, la legi\u00f3n argentina sufri\u00f3 la baja de figuras como Sebasti\u00e1n Halpern, Lucas Bonetto y Pablo Copetti, los tres con aspiraciones a ganar etapa (Bonetto gan\u00f3 de hecho la tercera) y disputar los primeros puestos de la general.<\/p>\n
Pero, del mismo modo, esta primera mitad del rally reafirm\u00f3 las posibilidades que desde el inicio se le asignaban, por ejemplo, al qatar\u00ed Nasser Al Attiyah (MINI) y a sus pretensiones de repetir el t\u00edtulo en autos, asediado por el sudafricano Giniel De Villiers (Toyota) a 8m 27s y por la revelaci\u00f3n, el saudita Al Rajhi (Toyota), a 18m 40s, con rivales de temer como el multicampe\u00f3n Stephane Peterhansel (Peugeot) muy lejos, a 1h 51m 46s.<\/p>\n
En motos, Coma mantuvo el liderazgo, aunque seguido a distancia prudencial por la Honda del portugu\u00e9s Paulo Goncalves, a 9m 11s, y m\u00e1s atr\u00e1s la KTM de otra grata sorpresa, el chileno Pablo Quintanilla, a 11m 11s.<\/p>\n
En cuatriciclos, la nota de la primera mitad la dio el chico cordob\u00e9s Ignacio Gonz\u00e1lez Ferioli, quien debut\u00f3 en el Dakar hace un a\u00f1o como el m\u00e1s joven de la historia del rally, ayer lunes gan\u00f3 su primera etapa superando las adversidades clim\u00e1ticas y de terreno del salar entre Uyuni e Iquique y se col\u00f3 as\u00ed cuarto en la general, a 2h 45m 46s del puntero, el chileno Ignacio Casale, perseguido por el polaco Rafal Sonik a 6m 49s y por el uruguayo Sergio Lafuente, a 49m 11s, todos ellos con Yamaha.<\/p>\n
El mi\u00e9rcoles, el rally entrar\u00e1 nuevamente en territorio argentino para hacer escala en Salta desde Calama (891 km totales), el jueves unir\u00e1 Salta con las Termas de R\u00edo Hondo en Santiago del Estero (512 km), el viernes llegar\u00e1 a Rosario (1.024 km) y el s\u00e1bado concluir\u00e1 con la d\u00e9cimo tercera etapa en Buenos Aires (393 km).<\/p>\n
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