![\"trenes\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.24baires.com\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/trenes.jpg?resize=560%2C334\")
Luego de una serie de pruebas realizadas en los trayectos que unen la Capital Federal con el sur de la provincia de Buenos Aires, los responsables de todo el proceso estiman estrenar el flamante servicio entre noviembre y diciembre.<\/p>\nLuego de una serie de pruebas realizadas en los trayectos que unen la Capital Federal con el sur de la provincia de Buenos Aires, los responsables de todo el proceso estiman estrenar el flamante servicio entre noviembre y diciembre.<\/p>\n
Los flamantes trenes chinos adquiridos por el Gobierno Nacional podr\u00edan comenzar a cubrir el trayecto Buenos Aires-Bah\u00eda Blanca antes de fin de a\u00f1o.
\nLuego de una serie de pruebas realizadas en los trayectos que unen la Capital Federal con el sur de la provincia de Buenos Aires, los responsables de todo el proceso estiman estrenar el flamante servicio entre noviembre y diciembre.
\nHace unos d\u00edas un grupo de maquinistas viaj\u00f3 a Buenos Aires para recibir la capacitaci\u00f3n correspondiente. Se suman a otros seis capacitados durante 2013.
\nLas locomotoras y vagones construidos en el gigante asi\u00e1tico son herm\u00e9ticos y funcionan con temperatura controlada, lo que va a mejorar notablemente las condiciones de viaje para miles de pasajeros. Pero si bien desarrollan altas velocidades, en nuestro pa\u00eds no podr\u00e1n circular m\u00e1s all\u00e1 de lo el estado de las v\u00edas le permitan, como as\u00ed tampoco cubrir todos los tramos existentes.
\nLas inspecciones que se llevaron a cabo en los distintos ramales concluyeron que la v\u00eda Lamadrid es la \u00fanica en condiciones para ser operada en el servicio Plaza Constituci\u00f3n-Estaci\u00f3n Sud, ya que el estado de la v\u00eda Pringles hace imposible que estas modernas m\u00e1quinas circulen por all\u00ed.
\nLo mismo ocurre con la v\u00eda Patagones para llegar a Bariloche. Est\u00e1 tan deteriorada que tambi\u00e9n se descart\u00f3 en principio esta posibilidad.
\nPero a\u00fan en el ramal m\u00e1s \u00f3ptimo hay sectores por donde no se podr\u00e1 transitar a m\u00e1s de 30 o 40 kil\u00f3metros por hora, y si bien existen otros tramos habilitados a circular a 80 Km\/h. por el momento ser\u00eda insuficiente como para viajar el promedio de tiempo del viaje y competir con el \u00f3mnibus.<\/p>\n
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