La draga Hang Jun 4011 est\u00e1 en la ciudad y se apresta a iniciar la etapa final de los trabajos para devolver plena operatividad a la terminal mar\u00edtima local. Complementar\u00e1 las tareas realizadas en los \u00faltimos meses por la draga de grampa Xin Hai Beng, que ya abandon\u00f3 estas playas. <\/p>\n
Cumplidos los tr\u00e1mites administrativos de rigor, todo est\u00e1 dispuesto para que a partir de este martes comience a operar la draga Hang Jun 4011 con la que se afrontar\u00e1 la etapa final de la obra para devolver \u00f3ptimas condiciones de ancho y profundidad a los canales de acceso al puerto de Mar del Plata.<\/p>\n
La embarcaci\u00f3n arrib\u00f3 a esta ciudad a primera hora de la ma\u00f1ana del \u00faltimo s\u00e1bado, pocas horas despu\u00e9s de que partieran desde aqu\u00ed la draga de grampa Xin Hai Beng y las barcazas Hang Bo 2002 y Hang Bo 2003, equipos con los que se ejecut\u00f3 y complet\u00f3 el tramo inicial del dragado de esta terminal.<\/p>\n
\u201cLos plazos y el ritmo de trabajo est\u00e1n dentro de los tiempos previstos\u201d, confirm\u00f3 el interventor del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Mat\u00edas Machinandiarena, y asegur\u00f3 que la draga de succi\u00f3n que comenzar\u00eda a operar aqu\u00ed a partir de este martes tendr\u00e1 por delante unos 60 d\u00edas de despliegue hasta completar la tarea prevista en el plan de dragado.<\/p>\n
El nave Hang Jun 4011 permanece amarrada en muelles de la Base Naval Mar del Plata. Tiene 103,1 metros de eslora, 18,8 de manga y capacidad de c\u00e1ntara para un volumen m\u00e1ximo de 4200 m3. A \u00faltima hora de este martes se completaron tr\u00e1mites y se recibi\u00f3 en el Consorcio el waiver o permiso que le da el visto bueno para que pueda operar en estas aguas.<\/p>\n
Se abocar\u00e1 durante las pr\u00f3ximas semanas a completar el retiro de arena tanto en los canales primario y secundario de acceso al puerto como de sus \u00e1reas aleda\u00f1as. Finalizados los trabajos, los primeros habr\u00e1n alcanzado una profundidad de -11,60 metros.<\/p>\n
Esta embarcaci\u00f3n, al igual que las que estuvieron trabajando aqu\u00ed en los \u00faltimos meses, pertenecen a la UTE Servimagnus S.A., SCD Do Brasil Servicios Mar\u00edtimos Ltda, Rowing S.A. y Servidraga S.A., adjudicataria de la obra que el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata lleva adelante con una inversi\u00f3n de 108 millones de pesos con fondos aportados por los gobiernos nacional y provincial en partes iguales.<\/p>\n
A diferencia de la draga de grampa, condicionada porque no cuenta con propulsi\u00f3n propia, la Hang Jun 4011 tiene caracter\u00edsticas que le permitir\u00e1n tener mejores condiciones de operatividad y menor riesgo de ser afectada por condiciones hidrometeorol\u00f3gicas no tan favorables.<\/p>\n
Los avances en la obra, corroborados durante las peri\u00f3dicas reuniones mantenidas entre autoridades del Consorcio y la UTE, permiten prever que a corto plazo ya estar\u00edan dadas las condiciones para que en esta terminal vuelvan a operar buques de gran porte, entre ellos los portacontenedores.<\/p>\n
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