El jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, y la ministra de Industria, D\u00e9bora Giorgi, recibieron hoy en la Casa de Gobierno al presidente de General Motors, Dan Ammann, quien anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 270 millones de d\u00f3lares para producir motores de \u00faltima generaci\u00f3n en el pa\u00eds.<\/p>\n
La planta ser\u00e1 la primera de fabricaci\u00f3n de impulsores de aluminio de \u00faltima generaci\u00f3n de GM en Sudam\u00e9rica -tiene otra instalada en M\u00e9xico-, y ser\u00e1 levantada en el marco de su \u00abProyecto F\u00e9nix\u00bb a desarrollarse en la Argentina, que prev\u00e9 una inversi\u00f3n total de 740 millones de d\u00f3lares hasta 2016.<\/p>\n
La f\u00e1brica se construir\u00e1 a partir del \u00faltimo trimestre del a\u00f1o en el complejo automotriz que GM tiene en Rosario, Santa Fe, y se prev\u00e9 el comienzo de la producci\u00f3n a principios de 2017, tras lo cual se iniciar\u00e1n las exportaciones, inform\u00f3 la Jefatura de Gabinete en un comunicado.<\/p>\n
Tendr\u00e1 una capacidad de producci\u00f3n de 140 mil motores al a\u00f1o y ser\u00e1 base para una plataforma global industrial. Se producir\u00e1n unos 90 mil motores al a\u00f1o y exportar\u00e1n 10 mil, principalmente a la Uni\u00f3n Europea, por un valor aproximado de 23,5 millones de d\u00f3lares anuales.<\/p>\n
Los motores contar\u00e1n con un incremento progresivo de la integraci\u00f3n nacional, partiendo de un piso del 32 por ciento, pieza sobre pieza, cifra que podr\u00eda incrementarse hasta el 50 por ciento a trav\u00e9s del desarrollo de proveedores locales para block, tapas de cilindro y otros componentes de aluminio.<\/p>\n
El proyecto generar\u00e1 el desarrollo de proveedores industriales nacionales de alta tecnolog\u00eda, se\u00f1ala la informaci\u00f3n.
\nEl nuevo motor, de \u00faltima generaci\u00f3n y alta tecnolog\u00eda, es m\u00e1s liviano y tiene menor consumo de combustible por estar construido en un 100 por ciento de aluminio.<\/p>\n
Cuenta con turbo e inyecci\u00f3n directa, y por ser un motor de baja rotaci\u00f3n no necesita subir las revoluciones para que entregue toda su potencia. Esta preparado para atender Euro 6 y emisi\u00f3n de CO2 de niveles europeos.<\/p>\n
El \u00abProyecto F\u00e9nix\u00bb que General Motors ya inici\u00f3 en la Argentina, prev\u00e9 el desarrollo de un nuevo modelo global, en el que invertir\u00e1, hasta 2016, otros 450 millones de d\u00f3lares m\u00e1s 20 millones en renovaci\u00f3n de equipos, lo cual hace un total de 740 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
La producci\u00f3n de los nuevos autom\u00f3viles comenzar\u00e1 en 2015, y se fabricar\u00e1n 80 mil veh\u00edculos al a\u00f1o, de los cuales se exportar\u00e1 el 80 por ciento por un valor de 1.200 millones de d\u00f3lares anuales.<\/p>\n
Participaron adem\u00e1s de la reuni\u00f3n el vicepresidente Ejecutivo y presidente para Am\u00e9rica del Sur de GM, Jaime Ardila; el vicepresidente y director Ejecutivo de Finanzas, Chuck Stevens, y el director Ejecutivo de Finanzas para Am\u00e9rica del Sur, Carlos Zarlenga.<\/p>\n
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