![\"autopista_bs_as_la_plata\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.24baires.com\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/autopista_bs_as_la_plata.jpg?resize=560%2C374\")
La ONG defensora de usuarios viales emiti\u00f3 un comunicado donde expres\u00f3 \u00absu en\u00e9rgico rechazo a este nuevo aumento de peaje, y lamenta como en otras oportunidades, la actitud antidemocr\u00e1tica, autoritaria e irresponsable del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires que ni siquiera convoc\u00f3 a una audiencia p\u00fablica donde los usuarios viales pudieran expresar sus reclamos y alternativas paras evitar este nuevo tarifazo\u00bb. <\/p>\n
\u00abAl no haber una contraprestaci\u00f3n real a favor de los usuarios viales, el sistema de peaje directo con cabinas de cobro en dicha autopista act\u00faa como un \u201cfalso peaje\u201d o \u201cimpuesto al tr\u00e1nsito\u201d. Con el actual r\u00e9gimen perverso de financiamiento vial, solo se logra incrementar los costos de transporte perjudicando a toda la sociedad en su conjunto, y beneficiando solo al concesionario vial AUBASA (Autopistas de Buenos Aires S.A.)\u00bb, indican.<\/p>\n
\u00abEs as\u00ed como los usuarios viales seguimos haci\u00e9ndonos cargo, v\u00eda aumento de tarifas, de los incumplimientos del ex Concesionario Vial COVIARES S.A. A tal efecto, el CONADUV desea manifestar que el peaje no es un pago a cuenta, ni un cr\u00e9dito ni subsidio al concesionario. El peaje es el pago de una contraprestaci\u00f3n real ofrecida. Es decir, primero las obras, y luego el pago por parte del usuario vial\u00bb, destacan luego.<\/p>\n
Ricardo Lasca, del Centro Argentino de Ingenieros Agr\u00f3nomos (CADIA) y Coordinador del Comit\u00e9 Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) manifest\u00f3: \u201cLos usuarios viales estamos hartos de pagar a cuenta obras futuras. El peaje est\u00e1 concebido cuando primero se hacen las obras y luego se las cobran a los que usan el camino\u201d. \u201cLa pol\u00edtica del Gobierno Provincial en materia de infraestructura vial concesionada por peaje directo con cabinas de cobro en ruta, tiene como \u00fanico objetivo generar mayores beneficios a las empresas concesionarias y seguir castigando a los usuarios viales con permanentes aumentos en los costos de transporte. S\u00f3lo se considera la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica-financiera del concesionario, sin tener en cuenta para nada la relaci\u00f3n beneficio\/costo del usuario\u201d.<\/p>\n
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