Se trata de un tren, con coche motor diesel el\u00e9ctrico que se desarroll\u00f3 en base a m\u00e1quinas en desuso en los Talleres Ferroviarios de Jun\u00edn y se someti\u00f3 a pruebas en el municipio de Giles. Mientras se recuperan las v\u00edas del ramal, abandonadas desde hace varios a\u00f1os. El tren regional generar\u00eda un importante potencial para la zona de influencia. <\/p>\n
La Cooperativa Ferrocarril Central Buenos Aires present\u00f3 el coche-tren \u00abEl Federico\u00bb, el cual permitir\u00e1 el regreso del servicio de pasajeros del Ferrocarril General Urquiza en el ramal que une Rojas y la localidad de F\u00e1tima, en el partido de Pilar.<\/p>\n
Se trata de un tren regional que, integr\u00e1ndose a una l\u00ednea de bus y\/o de la L\u00ednea San Mart\u00edn, permitir\u00eda unir los pueblos del noroeste bonaerense con Buenos Aires, generando un importante potencial para la zona de influencia.<\/p>\n
\u201cEl Federico\u201d se desarroll\u00f3 en base a m\u00e1quinas en desuso, como parte de una tripla con dos coches iguales rodantes.
\n Los cooperativistas trabajan en los Talleres Ferroviarios de Jun\u00edn de la Coottaj, desarrollando unidades 100% argentinas.<\/p>\n
El sistema propuesto por la cooperativa (S-Tren o Subte tren), se trata de un ex coche del subterr\u00e1neo L\u00ednea \u00abB\u00bb de Fabricaciones Militares y equipos Siemens de los a\u00f1os \u201980 que fueron dados de baja en el a\u00f1o 1995 y hab\u00edan sido cedidos por Subterr\u00e1neos de Buenos Aires en comodato a la Cooperativa por la Municipalidad de Rojas, en el a\u00f1o 2004. Actualmente el coche, ya di\u00e9sel el\u00e9ctrico, cuenta con un motor diesel Cummins 0km con generador Stamford.<\/p>\n
\u00abAquellos que realmente nos conocen saben el esfuerzo que hicimos por sacar este proyecto adelante, con m\u00ednimos recursos pero gran esmero, el proyecto comenz\u00f3 en 2005 pero estuvo parado varios a\u00f1os por falta de apoyo e inter\u00e9s pol\u00edtico, hace poco retomamos acompa\u00f1ados por el Ministerio de trabajo\u201d, sostuvieron desde la entidad en un comunicado.<\/p>\n
Esta cartera aport\u00f3 fondos del programa \u201cProyecto PNUD ARG 09-001\u201d, los cuales m\u00e1s los aportes propios de la S.Coop, se posibilit\u00f3 la compra y entrega del equipo en cuesti\u00f3n.<\/p>\n
De esta forma, desde la entidad destacaron su trabajo: \u00absupimos c\u00f3mo lograr adquirirlo y ponerlo en valor, teniendo en cuenta que nos fue imposible adquirir otras unidades\u201d, afirmaron.<\/p>\n
El propio Licenciado Guillermo Robino, director de la organizaci\u00f3n, manifest\u00f3 su alegr\u00eda por los avances en el proyecto de recuperar el servicios de pasajeros entre las estaciones de F\u00e1tima y Rojas y resalt\u00f3 que \u201cla mayor\u00eda de las personas nos alientan a seguir y nos dan mucho \u00e1nimo, el objetivo es muy dif\u00edcil pero cada vez estamos m\u00e1s cerca de recuperar esta l\u00ednea ferroviaria habiendo empezado con nada\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Se trata de un tren, con coche motor diesel el\u00e9ctrico que se desarroll\u00f3 en base a m\u00e1quinas en desuso en los Talleres Ferroviarios de Jun\u00edn y se someti\u00f3 a pruebas en el municipio de Giles. Mientras se recuperan las v\u00edas del ramal, abandonadas desde hace varios a\u00f1os. 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