El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, asegur\u00f3 esta tarde que \u201cno hay ninguna reprivatizaci\u00f3n del sistema ferroviario\u201d, y rechaz\u00f3 las \u00abopiniones\u00bb de quienes \u00absalen a tergiversar el sentido de la decisi\u00f3n\u00bb que adopt\u00f3 el Gobierno, ya que \u00abtienen mala intenci\u00f3n y buscan confundir a la gente\u00bb.<\/p>\n
Tras subrayar que el nuevo r\u00e9gimen aprobado para las l\u00edneas Mitre, San Mart\u00edn, Belgrano Sur y Roca no significa la \u00abreprivatizaci\u00f3n\u00bb de los trenes del \u00e1rea metropolitana, el ministro enfatiz\u00f3 que el sistema sigue dependiendo de la Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (Sofse).<\/p>\n
\u00abNinguno de los que salen hoy a opinar y tergiversar el sentido de la decisi\u00f3n que tomamos hizo nada a favor de los ferrocarriles. Es m\u00e1s, muchos de ellos fueron c\u00f3mplices de la destrucci\u00f3n del sistema, por acci\u00f3n u omisi\u00f3n\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Randazzo en un comunicado.<\/p>\n
Apunt\u00f3 que \u00abquienes hablan de una reprivatizaci\u00f3n del sistema ni siquiera leyeron la resoluci\u00f3n que sali\u00f3 publicada en el Bolet\u00edn Oficial, o como sucede a diario lo que tienen es mala intenci\u00f3n y buscan confundir a la gente\u00bb.<\/p>\n
Dijo que la decisi\u00f3n adoptada por el Gobierno \u00abpone la mirada sobre el pasajero, que es el principal actor del sistema. Por eso se obliga a las empresas a presentar planes anuales sobre las frecuencias de los trenes, su mantenimiento, limpieza de estaciones y calidad de los servicios\u201d.<\/p>\n
Indic\u00f3 el ministro que \u201ccreamos un nuevo r\u00e9gimen de penalidades que prev\u00e9 sanciones m\u00e1s duras y de m\u00e1s r\u00e1pida aplicaci\u00f3n para el caso que no cumplan con el mejoramiento del servicio\u201d.<\/p>\n
En una resoluci\u00f3n publicada hoy en el Bolet\u00edn Oficial, el ministro aprob\u00f3 los nuevos acuerdos de operaci\u00f3n ferroviaria para las l\u00edneas Mitre, San Mart\u00edn, Belgrano Sur y Roca con el objetivo de \u201cmejorar la calidad de los servicios e incrementar el control sobre las empresas que operan los trenes del \u00e1rea metropolitana de Buenos Aires\u201d.<\/p>\n
El nuevo r\u00e9gimen de operaci\u00f3n que obliga a las empresas a presentar planes anuales sobre las frecuencias de los trenes, su mantenimiento, limpieza de estaciones y calidad de los servicios, y adem\u00e1s, destac\u00f3 Randazzo, se estableci\u00f3 \u00abun estricto r\u00e9gimen de penalidades para sancionarlos en el caso en el que no se cumplan estas pautas\u201d.<\/p>\n
Las penalidades se aplicar\u00e1n en caso de incumplimientos en la oferta de servicios, cuando los trenes sean cancelados o suspendidos, las formaciones contengan coches \u201cde menos\u201d en los horarios pico, por impuntualidad, por cualquier tipo de interrupci\u00f3n del servicio, por no mantener la limpieza en las estaciones y en las formaciones, o por constatarse falta de seguridad en el sistema.<\/p>\n
Respecto de las empresas a cargo de la operaci\u00f3n \u201clo que hicimos fue normalizar una situaci\u00f3n de emergencia que se hab\u00eda extendido durante a\u00f1os con la existencia de la UGOFE y la UGOMS, que ten\u00edan a dos empresas conviviendo por cada l\u00ednea\u201d, se\u00f1al\u00f3 el ministro.<\/p>\n
Para ordenar esa situaci\u00f3n, \u201cse le asign\u00f3 a cada empresa una l\u00ednea diferente, estableci\u00e9ndose as\u00ed de manera m\u00e1s clara las responsabilidades en la operaci\u00f3n, pero la estatal SOFSE sigue siendo quien conduce el sistema ferroviario\u201d.<\/p>\n
Explic\u00f3 que \u201cen 2013 pusimos a la SOFSE como cabeza del sistema, porque creemos que el Estado siempre debe estar presente, regulando y controlando. Y tambi\u00e9n tomamos la responsabilidad de que sea el propio Estado el que opere la l\u00ednea Sarmiento, poni\u00e9ndola en competencia con los privados del sistema\u201d.<\/p>\n
\u201cNuestro gran desaf\u00edo es demostrar que el Estado puede ser mejor que los privados, tal como lo hicimos con el DNI o el Pasaporte. Lo mismo vamos a hacer con los trenes\u201d, ratific\u00f3 el Ministro.<\/p>\n
Record\u00f3 que \u201chemos sido claros desde el primer d\u00eda: nuestro \u00fanico compromiso es con los pasajeros, y hemos dispuesto estos nuevos acuerdos que incrementan el control y la presencia del Estado para que el servicio se preste con calidad\u201d.<\/p>\n
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