Se trata de n\u00famero de firmas que alcanzo la ONG \u201cAutovia Ya\u201d en poco m\u00e1s de un a\u00f1o. La entidad canaliza el pedido de usuarios y vecinos que habitan en ciudades ubicadas a la vera de la vieja carretera. Reclaman que la Ruta 5 sea autov\u00eda.<\/p>\n
A poco m\u00e1s de un a\u00f1o de su formaci\u00f3n, la ONG \u00abAutov\u00eda Ruta 5 Ya\u00bb logr\u00f3 juntar m\u00e1s de 50 mil firmas en apoyo para que la carretera sea autopista entre Luj\u00e1n y Santa Rosa.<\/p>\n
El proyecto, que a trav\u00e9s de la red social Facebook alcanz\u00f3 semejante n\u00famero de adherentes, se inici\u00f3 a ra\u00edz de un accidente que sufriera una joven en Carlos Casares que fue colisionada por un conductor ebrio, provoc\u00e1ndole secuelas irreversibles.<\/p>\n
Ese fue el puntapi\u00e9 inicial para que el pedido, que ven\u00edan llevando a cabo vecinos de las ciudades por donde pasa la ruta 5 por separado, ya no s\u00f3lo insistieran para que el camino sea autopista hasta Casares sino que ahora y con la entidad de una ONG extendieron el pedido hasta la capital pampeana, donde termina la carretera.<\/p>\n
Mientras tanto, el reclamo de vecinos de distintas ciudades ubicadas a la vera de la Ruta Nacional 5 cada vez toma m\u00e1s impulso y va ganando adeptos tanto en la provincia de Buenos Aires como en La Pampa. En el caso espec\u00edfico de los pampeanos que forman parte de ella han destacado que ese camino es uno de los m\u00e1s peligrosos dentro del territorio provincial a ra\u00edz de los numerosos accidentes que se producen.<\/p>\n
Cabe recordar que s\u00f3lo de Luj\u00e1n a Mercedes, en una construcci\u00f3n que viene desde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada, se transita en doble carriles. En el resto de la ruta 5, una de las m\u00e1s transitadas del pa\u00eds, se mantiene la vieja estructura. Y, m\u00e1s all\u00e1 de que la cantidad de veh\u00edculos y las velocidades en que lo hacen, no hay respuestas.<\/p>\n
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