![\"tren](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.24baires.com\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/tren-provincia.jpg?resize=300%2C200\")
La empresa Ferrobaires comunic\u00f3 que el transporte retornar\u00e1 despu\u00e9s de dos meses de estar parado, aunque ser\u00e1 sometido a un fuerte cambio en d\u00edas y horarios en comparaci\u00f3n con su actividad habitual.<\/p>\nLa empresa Ferrobaires comunic\u00f3 que el transporte retornar\u00e1 despu\u00e9s de dos meses de estar parado, aunque ser\u00e1 sometido a un fuerte cambio en d\u00edas y horarios en comparaci\u00f3n con su actividad habitual.<\/p>\n
El tren de pasajeros volver\u00e1 a unir las estaciones de Jun\u00edn y Retiro a partir de este lunes. As\u00ed lo inform\u00f3 un comunicado de la empresa Ferrobaires a los trabajadores de la terminal local.<\/p>\n
De ese modo, la empresa que concesiona el servicio decidi\u00f3 interrumpir los dos meses sin actividad que viene llevando ese medio de transporte, crucial para buena parte de la ciudadan\u00eda juninense y de la regi\u00f3n.<\/p>\n
De todas formas, la noticia no se completa ah\u00ed. La firma con sede en Capital Federal tambi\u00e9n anticip\u00f3 que habr\u00e1 un recorte en la actividad hist\u00f3rica del tren, ya que no correr\u00e1 todos los d\u00edas sino dos veces por semana.<\/p>\n
El nuevo cronograma establece que los viajes de Jun\u00edn a Retiro ser\u00e1n con salida a las 04.05 y llegada a las 09.38, los lunes y martes \u00fanicamente; mientras que el recorrido inverso se har\u00e1 con salida a las 18.12 y llegada a las 23.12, los viernes y lunes solamente.<\/p>\n
El recorrido de los trenes de pasajeros se ha visto interrumpido con notable asiduidad en la \u00faltima d\u00e9cada.<\/p>\n
Fallas mec\u00e1nicas en los veh\u00edculos y un deterioro marcado en las v\u00edas han sido los principales causantes de los problemas en el servicio, motivos que lejos de ser subsanados se conservan y hasta se agudizan.<\/p>\n
Para esta nueva vuelta, la salida vuelve a ser acudir a una m\u00e1quina usada, que debi\u00f3 ser sometida a m\u00faltiples refacciones antes de ser lanzada al ruedo.<\/p>\n
Oscar Far\u00edas, colaborador de la Administraci\u00f3n de Infraestructura Ferroviaria, aclar\u00f3 que pese a integrar un organismo que no tiene potestad sobre los ramales cubiertos por Ferrobaires, hay una iniciativa para avanzar en el corto plazo hacia esas jurisdicciones.<\/p>\n
\u201cFerrobaires es una empresa que pertenece a la provincia de Buenos Aires, entonces Naci\u00f3n no puede hacer nada. De todos modos, ahora estamos barajando la posibilidad de reparar las v\u00edas para despu\u00e9s pensar en un tren nuevo\u201d, manifest\u00f3El funcionario record\u00f3 que en el a\u00f1o 2007 estuvo cerca de efectuarse el traspaso del control de los trenes desde la provincia al estado nacional. \u201cSe dio 180 d\u00edas de gracia para completar los tr\u00e1mites y por decisiones pol\u00edticas el proyecto nunca prosper\u00f3\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n
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