El secretario de Obras P\u00fablicas, Jos\u00e9 L\u00f3pez, cuestion\u00f3 al diario Clar\u00edn por \u201chacer an\u00e1lisis parciales y con mala fe para confundir a los ciudadanos\u201d en relaci\u00f3n a las recientes alzas en las tarifas de peajes, \u201cque publican en tapa con valores disparatados que no tienen que ver con la realidad\u201d.<\/p>\n
\u201cEl promedio real de ajuste en los valores de peaje pertenecientes a la Red de Accesos a la Ciudad de Buenos Aires y Corredores Viales que administra el Gobierno Nacional alcanza en promedio un 20%, correspondiendo m\u00e1s exactamente un 20,7% en el Acceso Ricchieri; un 20,48% en el Acceso Norte y un 19,98% en el Acceso Oeste\u201d, explic\u00f3 L\u00f3pez a trav\u00e9s de un comunicado de prensa.<\/p>\n
De este modo, el funcionario sali\u00f3 al cruce de un art\u00edculo publicado por el diario Clar\u00edn, titulado \u201cAumentan hasta 50% los peajes a la Capital y en rutas nacionales\u201d.<\/p>\n
En este sentido, el secretario indic\u00f3 que \u201ccon el claro objetivo de desinformar realizan una comparaci\u00f3n absurda entre la tarifa anterior de la Autopista Ricchieri con la nueva, que establece una distinci\u00f3n entre el valor de horario pico y no pico\u201d.<\/p>\n
El titular de la Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas adem\u00e1s record\u00f3 que \u201cesta actualizaci\u00f3n est\u00e1 destinada a la ampliaci\u00f3n de la General Paz, obras complementarias en el Acceso Norte y en el Oeste\u201d.<\/p>\n
A L\u00f3pez le llam\u00f3 la atenci\u00f3n que el matutino \u201cno le diera el mismo espacio y tratamiento a los reiterados incrementos que aplic\u00f3 el Gobierno de la Ciudad para sus accesos, que por otra parte en contadas excepciones se aplicaron para hacer obras\u201d.<\/p>\n
Al respecto, L\u00f3pez record\u00f3 remarc\u00f3 que \u201cel costo por kil\u00f3metro en la red que administra el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires es 5 veces m\u00e1s alto que en las autopistas y rutas nacionales\u201d y agreg\u00f3 que en relaci\u00f3n a la regi\u00f3n, las reguladas por el Gobierno Nacional cuestan por kil\u00f3metro menos de la mitad, tomando ciudades como San Pablo, Montevideo o Santiago de Chile\u201d.<\/p>\n
\u201cEsto demuestra claramente que la pol\u00edtica del Gobierno Nacional es mantener tarifas competitivas y accesibles en todos los servicios que controla, a diferencia de la administraci\u00f3n de la Ciudad de Buenos Aires, que increment\u00f3 desde 2008 entre 500 y 800 por ciento los peajes y 400 por ciento el ABL en promedio, en el marco siempre de un velo medi\u00e1tico por parte de algunos medios informativos\u201d, destac\u00f3 el comunicado.<\/p>\n
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