Las operaciones de compraventa crecieron 6,6% en octubre pasado respecto a igual mes de 2012, con un total de 171.048 veh\u00edculos transferidos, inform\u00f3 la C\u00e1mara de Comercio Automotor (CCA).<\/p>\n
Estamos en la recta final. Concluy\u00f3 octubre y la demanda se mantiene, y no tenemos duda que si esta tendencia se mantiene durante los dos \u00faltimos meses, superaremos el r\u00e9cord hist\u00f3rico de 2011″, vaticin\u00f3 el presidente de la CCA, Alberto Pr\u00edncipe.<\/p>\n
El informe mensual de la C\u00e1mara tambi\u00e9n destaca el crecimiento de ventas de los primeros diez meses del a\u00f1o, per\u00edodo en el que el volumen de transferencias alcanz\u00f3 el \u00faltimo r\u00e9cord hist\u00f3rico con 1.558.384 unidades, lo que represent\u00f3 una suba del 5,41 por ciento al compararlo con igual per\u00edodo de 2012.<\/p>\n
Las ventas de los diez primeros meses del a\u00f1o superan as\u00ed \u00abal mejor per\u00edodo de la historia del usado\u00bb registrado entre enero y octubre de 2011, cuando se transfiri\u00f3 un total de 1.525.817 veh\u00edculos usados.
\nRespecto de las operaciones de venta registradas en octubre con las de septiembre de este a\u00f1o, la CAC inform\u00f3 que totalizaron 165.247 unidades transferidas, con una suba de 3,5 por ciento.<\/p>\n
Al respecto, Pr\u00edncipe afirm\u00f3 que \u00abel escenario actual que presenta este mercado hace que los empresarios nos sintamos muy optimistas respecto de los n\u00fameros que se lograr\u00e1n para este a\u00f1o\u00bb.<\/p>\n
Los autos m\u00e1s demandados entre los usados, de acuerdo al informe de CCA, son los VW Gol, Ford Eco Sport; Peugeot 207; VW Suran; Fiat Palio, Ford Focus, Fiat Siena, Toyota Corolla, Fiat Uno y el Citro\u00ebn C4.<\/p>\n
El presidente de la CCA recod\u00f3 que los veh\u00edculos usados contin\u00faan manteniendo un buen precio, y consider\u00f3 que por esa raz\u00f3n \u00abel mercado se mantendr\u00e1 demandado\u00bb.<\/p>\n
En ese sentido, se\u00f1al\u00f3 que \u00abtanto los grandes distritos, como las provincias denominadas chicas, vienen operando con demanda sostenida\u00bb.<\/p>\n
Sin embargo, Pr\u00edncipe asegur\u00f3 que \u00ablamentablemente crece la preocupaci\u00f3n porque muchas provincias est\u00e1n queriendo aumentar impuestos\u00bb.<\/p>\n
Explic\u00f3 que eso \u00abadem\u00e1s de provocar una retracci\u00f3n en las ventas, afecta los ya exiguos m\u00e1rgenes de rentabilidad de las concesionarias\u00bb.<\/p>\n
Precis\u00f3 que \u00abhay provincias que quieren recaudar m\u00e1s, de forma desproporcionada, yo dir\u00eda irrisoria en relaci\u00f3n al margen de comisi\u00f3n que tiene el sector\u00bb.<\/p>\n
El dirigente empresarial estim\u00f3 que \u00abesta ambici\u00f3n fiscal podr\u00eda llevar a que muchas agencias de venta de usados establecidas dejen de tributar y pasen a la marginalidad\u00bb.<\/p>\n
En otro orden, Pr\u00edncipe reiter\u00f3 un reclamo que el sector viene haciendo desde hace largo tiempo a las autoridades de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires: la implementaci\u00f3n de la Verificaci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular en Capital Federal.<\/p>\n
Puntualiz\u00f3 que \u00abpese a que es Ley Nacional, y la Legislatura porte\u00f1a puso el plazo de 2013 para implementarla, el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires no ha dado indicios de quererla poner en funcionamiento\u00bb.<\/p>\n
\u00abTampoco vemos que el Gobierno porte\u00f1o haya tomado medidas en contra de la venta clandestina de veh\u00edculos, que del total que se comercializa en Capital Federal, el 40 por de las operaciones se realizan bajo esta modalidad\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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