Randazzo hizo un pedido especial a la empresa china que fabrica los nuevos trenes argentinos para anticipar el env\u00edo de una primera formaci\u00f3n de la l\u00ednea Sarmiento en febrero.
\nEl ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, hizo un pedido especial a la empresa china que fabrica los nuevos trenes argentinos para anticipar el env\u00edo de una primera formaci\u00f3n de la l\u00ednea Sarmiento a Buenos Aires antes del segundo aniversario de la tragedia de Once.<\/p>\n
\u00abReitero el pedido de que se cumplan los plazos para que los coches empiecen a ingresar en abril.
\nY si hay alguna posibilidad de que a dos a\u00f1os de la tragedia pueda haber alguna formaci\u00f3n nueva para demostrar que el proceso est\u00e1 en marcha y se va a finalizar en los seis meses posteriores\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el ministro a los responsables de la empresa CSR Qingdao Sifang.<\/p>\n
Randazzo agreg\u00f3: \u00abEso ser\u00eda muy importante para nosotros\u2026 Y creo que para ustedes tambi\u00e9n\u00bb.
\nEl pedido gener\u00f3 cierta incomodidad en los responsables de la empresa china, que insistieron que el trabajo se encontraba \u00abdentro del cronograma previsto\u00bb y que no quer\u00edan por el apuro \u00abafectar la calidad\u00bb, aunque se comprometieron a analizar el pedido y ofrecer una respuesta \u00abpronto\u00bb.<\/p>\n
\u00abPodemos terminar en la fecha que hemos prometido y primero est\u00e1 la calidad. Pero vamos a tomar este pedido muy seriamente y dentro del compromiso de calidad vamos a intentar adelantar. Si hay un 1 por ciento de esperanza vamos a intentar lograrlo\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el director de la firma china, Zhang Zaizhong.<\/p>\n
Como el viaje de las formaciones por mar demora alrededor de un mes y deben ponerse a prueba, deber\u00edan salir de Qingdao a principios de enero, para que el 22 de febrero, cuando se cumplen dos a\u00f1os de la tragedia en la que murieron 51 personas y m\u00e1s de 700 heridos, pueda estar en funcionamiento.<\/p>\n
En la reuni\u00f3n en la planta de la empresa hubo adem\u00e1s un momento de tensi\u00f3n cuando el ministro Randazzo pidi\u00f3 a los empresarios chinos que evaluaran la posibilidad de instalar una planta en la Argentina para desarrollar desde all\u00ed las tareas de mantenimiento, capacitaci\u00f3n y tambi\u00e9n la fabricaci\u00f3n de algunos componentes a partir de la firma de un convenio de transferencia tecnol\u00f3gica.<\/p>\n
\u00abSi hay un nuevo contrato, hay planta. Si la Argentina abre un parque importante para mantener podremos capacitar en Qingdao con t\u00e9cnicos argentinos que produzcan conjuntamente con nosotros.
\nDeseamos continuar fabricando coches para la Argentina porque los tres ramales ya est\u00e1n casi terminados\u00bb, presion\u00f3 el ejecutivo chino.<\/p>\n
Pero Randazzo lo cruz\u00f3 con humor: \u00abNo existe el amor sino las pruebas de amor…Y nosotros ya les compramos 709 coches\u00bb. Acompa\u00f1aron al ministro en la visita a Qingdao el embajador argentino en China, Gustavo Martino; el secretario del Interior del Ministerio, Marcio Barbosa Moreira; el subsecretario de Transporte, Ra\u00fal Barid\u00f3; el presidente del Belgrano Cargas, Marcelo Bosch, entre otros funcionarios.<\/p>\n
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