![\"accidente](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.24baires.com\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/accidente-ruta-2.jpg?resize=560%2C334\")
Quema de pastizales, fuertes vientos y falta de prevenci\u00f3n. Algunos de los m\u00faltiples factores que se combinaron en el impresionante accidente en cadena en la ruta 2, a la altura de Chascom\u00fas, en el que chocaron 21 veh\u00edculos y por el que perdieron la vida dos personas y otras 16 resultaron heridas.\nAhora, los investigadores de ese tr\u00e1gico hecho buscan deslindar las distintas responsabilidades por lo ocurrido. Y es en ese marco que ayer a la ma\u00f1ana, seg\u00fan fuentes del caso, continuaron las pericias a la altura de la ruta en que se produjo el accidente (entre el kil\u00f3metro 127 y 128, de la mano a Mar del Plata).
\nEntre los principales factores que ahora son motivo de investigaci\u00f3n est\u00e1 el que, desde el principio, se\u00f1alaron las propias v\u00edctimas: en el lugar, al momento que se produjo la m\u00faltiple colisi\u00f3n, hab\u00eda una enorme nube de humo, que redujo de forma considerable la visibilidad en toda esa zona. Al parecer, eso fue lo que provoc\u00f3 que el conductor de un cami\u00f3n frenara bruscamente, lo que desencaden\u00f3 la m\u00faltiple colisi\u00f3n en la que se vieron involucrados 21 veh\u00edculos que iban detr\u00e1s.
\nOtro de los elementos que eval\u00faan los investigadores tiene que ver con las caracter\u00edsticas de la autov\u00eda en ese tramo. Es que en la zona hay un puente, \u201cpor lo que la banquina es muy angosta\u201d, lo que genera dificultades para poder escapar. Finalmente, se analiza una presunta falta de prevenci\u00f3n. Es decir, se busca determinar cu\u00e1l fue el motivo por el que nadie avis\u00f3 a los automovilistas de esta peligrosa situaci\u00f3n y tampoco hubo tr\u00e1nsito asistido en el lugar.
\nPor otra parte, desde algunos sectores se apunta a la empresa concesionaria \u201cAutov\u00eda del Mar\u201d por no haber tomado previsiones para evitar el hecho que termin\u00f3 en tragedia.
\nEn este sentido, el secretario de Gobierno de ese distrito, Gustavo L\u00f3pez, expres\u00f3 que la empresa concesionaria \u201cno puede mirar a otro lado sobre lo que ocurre al costado de las rutas en las que presta el servicio. Las obligaciones que se asumen en los contratos de control y mantenimiento deben cumplirse con responsabilidad y tener previsi\u00f3n para que no ocurran accidentes\u201d.
\nDesde abril del a\u00f1o pasado, los peajes de la Autov\u00eda 2 subieron tres veces. En abril costaban $15 y pasaron a $20. En diciembre, de $20 subieron a $23 y el \u00faltimo aumento se dio en marzo de este a\u00f1o, de $23 a $26. En total, la suba en los \u00faltimos 16 meses es del 73%. \u201cAutov\u00eda del Mar tiene 140 kil\u00f3metros de concesi\u00f3n y nunca ves un veh\u00edculo de asistencia que recorra la ruta, para avisar si sucede algo, como un incendio cerca de la ruta\u201d, describi\u00f3 Ricardo Lasca, coordinador del Comit\u00e9 Nacional de Defensa del Usuario Vial.<\/p>\n