![\"colectivo](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.24baires.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/colectivo-larga-distancia.jpg?resize=560%2C373\")
Ariel Franetovich, Interventor de la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n de Transporte (CNRT) afirm\u00f3 que \u201cnosotros hicimos las acciones porque interpretamos que era un ‘lockout’ patronal\u201d. En este sentido explic\u00f3 que \u201clas actas han sido por incumplimiento de servicio y la no devoluci\u00f3n del pasaje; esto tiene diversas sanciones y puede llegar hasta la caducidad del permiso, eso lo tiene que definir el Ministro de transporte\u201d.<\/p>\n
En esta l\u00ednea el encargado de la CNRT manifest\u00f3: \u201cNosotros desde el organismo hemos realizado todo lo que est\u00e1 dentro de nuestra competencia, y como nos ha pedido el Ministro Randazzo ser lo m\u00e1s duros y no dejar de tener en cuenta que la gente qued\u00f3 5 d\u00edas sin movilizarse y sin tener una frecuencia, entonces lo consideramos como incumplimiento del servicio y ahora ser\u00e1n considerados en los expedientes\u201d.<\/p>\n
De todas formas Franetovich destac\u00f3 que \u201clo importante es que el paro se levant\u00f3 y que la UTA ya se ha despegado de las empresas, porque obviamente que el rol se estaba confundiendo con el mismo reclamo empresarial, y hay que analizar lo que ha ocurrido para que no vuelva a ocurrir y que cada uno que actu\u00f3 err\u00f3neamente pueda corregir su conducta\u201d.<\/p>\n
En tanto, el directivo manifest\u00f3 que existe una cuesti\u00f3n de fondo \u201cque es la cuesti\u00f3n econ\u00f3mica que plantean las financieras y las empresas que dicen que as\u00ed no pueden continuar, nosotros no lo podemos solucionar y exceden los labores de la Secretaria de Transporte\u201d. Adem\u00e1s remarc\u00f3 que \u201cesto pudieron haberlo hecho hace un a\u00f1o porque el mismo Randazzo autoriz\u00f3 al Secretario Ramos a recibir ciertos informes para ver si la situaci\u00f3n que planteaban era real\u201d.<\/p>\n
Al mismo tiempo Franetovich plante\u00f3 que \u201cvamos a avanzar respecto de las sanciones, obviamente que no nos podemos quedar sin transporte\u201d y que \u201cesperemos que la actitud cambie, uno puede hacer reclamos de otra manera pero no parando un servicio como se hizo, lo importante es que no vuelva a ocurrir bajo ninguna circunstancia\u201d.<\/p>\n
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