{"id":18971,"date":"2013-03-21T11:30:50","date_gmt":"2013-03-21T14:30:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.24baires.com\/?p=18971"},"modified":"2013-03-21T11:49:29","modified_gmt":"2013-03-21T14:49:29","slug":"comenzara-a-funcionar-un-peaje-sobre-la-ruta-51-entre-olavarria-y-bahia-blanca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.24baires.com\/?p=18971","title":{"rendered":"Comenzar\u00e1 a funcionar un peaje sobre la Ruta 51, entre Olavarr\u00eda y Bah\u00eda Blanca"},"content":{"rendered":"<p>As\u00ed lo confirm\u00f3 ayer el ministro de Infraestructura, Alejandro Arl\u00eda. La<a href=\"http:\/\/www.24baires.com\/provincia\/18920-provincia-proyecta-concesionar-unos-2-500-kilometros-de-rutas\/\" target=\"_blank\"> provincia concesionar\u00e1 2.500 kil\u00f3metros de rutas<\/a>. El proyecto incluye las balanzas para transporte de carga, con contratos a quince a\u00f1os.<!--more--><br \/>\nEl gobierno bonaerense planea concesionar unos 2.500 kil\u00f3metros de rutas con la instalaci\u00f3n de peajes y balanzas de pesaje para el transporte de carga, con contratos a quince a\u00f1os. As\u00ed lo confirm\u00f3 ayer el ministro de Infraestructura, Alejandro Arl\u00eda, a la C\u00e1mara Argentina de la Construcci\u00f3n, al presentarle el nuevo Plan de Concesiones Viales.<\/p>\n<p>El proyecto, que se enmarca dentro del Plan Integral de Mantenimiento y Conservaci\u00f3n de rutas, incluye inversiones p\u00fablico-privadas, en principio, sobre cuatro corredores de unos 600 kil\u00f3metros cada uno, se inform\u00f3. El primero de los corredores abarca las rutas 51, 31 y 191; el segundo, la 51 -desde Olavarr\u00eda hasta Bah\u00eda Blanca- y la 65; el tercero incluye la 29 y la 41; y por \u00faltimo el cuarto corredor contempla las rutas 30, 74, 88 y 227.<\/p>\n<p>Arl\u00eda afirm\u00f3 que la provincia necesita una red vial integrada, por lo que se trabaja sobre un sistema de Concesiones que a trav\u00e9s de inversiones p\u00fablico-privadas \u00abpueda mejorar sustancialmente las rutas y mantenerlas en estado \u00f3ptimo a lo largo del tiempo\u00bb.<\/p>\n<p>El funcionario indic\u00f3 que se trata de \u00abcontratos con reglas claras de juego\u00bb que aseguren a la Provincia y a las empresas que ganen las concesiones que la otra parte cumplir\u00e1 con su compromiso. \u00abEstamos hablando de 15 a\u00f1os de concesi\u00f3n bajo un sistema de peajes y tambi\u00e9n de pesajes que son fundamentales en el mantenimiento de toda inversi\u00f3n que se pueda realizar\u00bb, dijo el ministro.<\/p>\n<p>Pablo Guti\u00e9rrez, titular de la C\u00e1mara de la Construcci\u00f3n, consider\u00f3 \u00abmuy importante para la provincia recuperar la red vial que se encuentra deteriorada\u00bb, por lo que la entidad va a analizar la propuesta de Arl\u00eda.<\/p>\n<p>Este proyecto se inscribe en el marco del discurso del gobernador Daniel Scioli a la Legislatura en cuanto a su visi\u00f3n sobre la importancia estrat\u00e9gica de desarrollar un clima de inversiones en Infraestructura y otras \u00e1reas productivas bajo un esquema de participaci\u00f3n p\u00fablico-privada, emulado en la exitosa experiencia de Brasil y de otros pa\u00edses de la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>Seg\u00fan hab\u00eda anunciado Arl\u00eda a fines de febrero, el objetivo de las obras en las rutas \u201ces mejorar caminos para preservar vidas, para que la producci\u00f3n pueda salir por mejores rutas y mejorar tambi\u00e9n su competitividad\u201d.<\/p>\n<p>A principio de marzo, el Gobierno bonaerense increment\u00f3 el costo de los peajes de las rutas nacionales a la costa atl\u00e1ntica bonaerense entre el 13 y el 16 por ciento. As\u00ed, las tarifas m\u00ednimas de las cinco estaciones de peaje ubicadas sobre las rutas 2, 11, 76 pasar\u00e1n a costar entre $8,50 y $26 pesos, y las m\u00e1ximas entre 44 y 127 pesos. Incluyen a las concesionarias Autov\u00eda del Mar (que explota los peajes de Samboromb\u00f3n, La Huella, Madariaga y Mar Chiquita) y Covisur (Maip\u00fa).<\/p>\n<p>En temporada alta, circulan m\u00e1s de 2.000 veh\u00edculos por hora por las rutas bonaerenses que unen destinos tur\u00edsticos, por lo que las obras no s\u00f3lo son fundamentales para el transporte de la producci\u00f3n industrial y agropecuaria sino tambi\u00e9n para el turismo. Adem\u00e1s, el mal estado de las rutas bonaerenses es un reclamo casi permanente por parte de los usuarios de estas v\u00edas de conexi\u00f3n tanto dentro de la provincia como hacia otras rutas nacionales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As\u00ed lo confirm\u00f3 ayer el ministro de Infraestructura, Alejandro Arl\u00eda. La provincia concesionar\u00e1 2.500 kil\u00f3metros de rutas. 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