{"id":18564,"date":"2013-03-16T13:30:06","date_gmt":"2013-03-16T16:30:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.24baires.com\/?p=18564"},"modified":"2013-03-16T15:06:17","modified_gmt":"2013-03-16T18:06:17","slug":"el-primer-colectivo-con-gnc-esta-funcionando-en-merlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.24baires.com\/?p=18564","title":{"rendered":"El primer colectivo con GNC est\u00e1 funcionando en Merlo"},"content":{"rendered":"

\"colectivo<\/p>\n

El transporte fue habilitado y desde los primeros d\u00edas de marzo presta servicio p\u00fablico de pasajeros en la l\u00ednea 322, que une las localidades de Merlo con la de Marcos Paz, explicaron los responsables de su fabricaci\u00f3n.<\/p>\n

Ezequiel Facetti, encargado de Negocios de Suncell Bahiense, explic\u00f3 que es la primera vez que un Ecobus a GNC, fabricado \u00edntegramente en la Argentina -en los talleres de TATSA en el partido de San Mart\u00edn-, se habilita para realizar las primeras pruebas experimentales prestando servicio de transporte p\u00fablico de pasajeros.<\/p>\n

El proyecto de utilizar GNC para el transporte automotor de pasajeros fue presentado en la d\u00e9cada del 80, durante el Gobierno del ex presidente Ra\u00fal Alfons\u00edn pero la resistencia empresaria impidi\u00f3 entonces ese desarrollo.<\/p>\n

Seg\u00fan el representante de Suncell Bahiense SA -empresa especializada en el desarrollo de proyectos de transporte mediante el uso de tecnolog\u00edas amigables con el medio ambiente- \u00abestas unidades reducen enormemente las emanaciones gaseosas y los ruidos que se producen por el uso de motores diesel\u00bb.<\/p>\n

Asimismo destac\u00f3 en un comunicado que estos veh\u00edculos generan un ahorro significativo en la prestaci\u00f3n del servicio, al utilizar un combustible mucho m\u00e1s barato que el gasoil.<\/p>\n

A modo de ejemplo dijo que \u00abel Departamento de Energ\u00eda del gobierno de los Estados Unidos determin\u00f3 que los autobuses a GNC virtualmente no emiten part\u00edculas u holl\u00edn negro del tubo de escape. Puntualmente, emiten el 97% menos de part\u00edculas que los veh\u00edculos con motores diesel, y un 58% menos de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx)\u00bb.<\/p>\n

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