![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.24baires.com\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/macri-larreta.jpg?resize=560%2C402\")
El ingeniero acusa al actual jefe de Gobierno y a su antecesor por haber adquirido material rodante con amianto, una sustancia prohibida en el pa\u00eds.<\/p>\nEl ingeniero acusa al actual jefe de Gobierno y a su antecesor por haber adquirido material rodante con amianto, una sustancia prohibida en el pa\u00eds.<\/p>\n
El presidente Mauricio Macri y el jefe de Gobierno porte\u00f1o Horacio Rodr\u00edguez Larreta fueron denunciados por la compra de vagones con amianto –una sustancia de alta toxicidad– que se incorporaron al subte en 2011. Los delitos que se les imputan son violaci\u00f3n de los deberes de funcionario p\u00fablico, abuso de autoridad y encubrimiento. La presentaci\u00f3n judicial recay\u00f3 en el juzgado federal n\u00ba 2 a cargo de Sergio Ramos y la hizo un especialista en el tema: el ingeniero en Seguridad Ambiental e inspector de la Subsecretar\u00eda de Trabajo de la ciudad de Buenos Aires, Edgardo Castro. En el texto de doce carillas se\u00f1ala que se adquiri\u00f3 material rodante con aquel residuo peligroso cuya importaci\u00f3n est\u00e1 prohibida por ley desde 2001. A fines del mismo a\u00f1o tambi\u00e9n se declar\u00f3 ilegal su uso en Espa\u00f1a –el pa\u00eds exportador– y cinco despu\u00e9s en la Comunidad Europea. Lo curioso del caso es que cuando administraba la CABA, Macri supervis\u00f3 en persona la adquisici\u00f3n de los 36 coches al Metro de Madrid que costaron 19.800.000 d\u00f3lares, a raz\u00f3n de 550 mil cada uno. Esas formaciones del tipo CAF serie 5000, hab\u00edan sido utilizados por primera vez en 1974 en la capital espa\u00f1ola. 39 a\u00f1os despu\u00e9s llegaron con el material cancer\u00edgeno para incorporarse a la l\u00ednea B que une Juan Manuel de Rosas con Leandro Alem. Aunque es ingeniero, ni el ex jefe de Gobierno ni sus colaboradores verificaron los riesgos que se corr\u00edan con la operaci\u00f3n comercial.<\/p>\n
La denuncia tambi\u00e9n alcanza al actual presidente de Subterr\u00e1neos de Buenos Aires Sociedad del Estado (Sbase), Eduardo De Montmollin, al titular de la concesionaria del servicio, Metrov\u00edas SA, Alberto Esteban Verra –quien ya tiene otra causa penal por malversaci\u00f3n de fondos p\u00fablicos– y al director de la Subsecretar\u00eda de Trabajo, Industria y Comercio, Fernando Cohen. Castro denunci\u00f3 que \u201clos CAF 5000 contienen asbesto en sus componentes el\u00e9ctricos, luego de que se le reconociera como enfermedad laboral la asbestosis (un tipo de c\u00e1ncer) a un empleado de mantenimiento de la red espa\u00f1ola\u201d.<\/p>\n
En mayo de 2018 muri\u00f3 Antonio Mor\u00e1n Canseco, un mec\u00e1nico del Metro de Madrid que limpiaba disruptores o \u201capagachispas\u201d con di\u00f3xido de silicio, uno de los componentes del amianto. Cinco meses despu\u00e9s fallec\u00eda Juli\u00e1n Mart\u00edn Rebate, otro empleado diagnosticado con asbestosis y que hab\u00eda demandado a la empresa por 395.602 euros. En abril de este a\u00f1o se conoci\u00f3 el tercer caso mortal: un trabajador jubilado de 64 a\u00f1os del subte madrile\u00f1o. La compa\u00f1\u00eda que controla el servicio nunca le inform\u00f3 a su personal del peligro que corr\u00eda durante d\u00e9cadas. En mayo pasado hubo varios paros, incluso de 24 horas, en protesta por la contaminaci\u00f3n con amianto. La imagen m\u00e1s gr\u00e1fica de esas protestas fue la de los huelguistas con barbijo. Muchos se desempe\u00f1an as\u00ed en el Metro.<\/p>\n
En Buenos Aires por ahora no se registraron v\u00edctimas fatales. Pero la Sbase admiti\u00f3 la existencia de la sustancia en la l\u00ednea B durante diciembre \u00faltimo. Unos 160 trabajadores fueron sometidos a estudios. A fines de agosto, se detectaron cinco casos de operarios contaminados con asbesto (otra denominaci\u00f3n del amianto) en los talleres Rancagua y Villa Urquiza de la B. Los estudios para descubrir el material cancer\u00edgeno fueron hechos por la Universidad del Sur.<\/p>\n
A la denuncia que realiz\u00f3 Castro la antecedi\u00f3 otra de 2015 que presentaron los ex diputados porte\u00f1os Gustavo Vera y Facundo Di Filippo. Este \u00faltimo se\u00f1al\u00f3 en ese momento que le inici\u00f3 la acci\u00f3n penal al ex presidente de la Sbase Juan Pablo Piccardo \u201cporque incumpli\u00f3 el r\u00e9gimen de contrataciones y se evidenci\u00f3 mala administraci\u00f3n y falta de planificaci\u00f3n en perjuicio del patrimonio de la ciudad\u201d. La denuncia termin\u00f3 archivada, le confirm\u00f3 a P\u00e1gina\/12 un colaborador de Vera.<\/p>\n
Ahora se avanz\u00f3 sobre Macri y Rodr\u00edguez Larreta como \u201ccontra todo funcionario que en el ejercicio de sus funciones haya participado en la compra, uso, acci\u00f3n u omisi\u00f3n en el tratamiento de reclamos contra el uso de trenes con amianto\u201d, se\u00f1ala la denuncia que qued\u00f3 radicada en la C\u00e1mara Federal. Una fuente del poder judicial que consult\u00f3 este diario agreg\u00f3 que, trat\u00e1ndose de funcionarios, el delito que se les imputa no prescribe, como se\u00f1ala el art\u00edculo 67 del C\u00f3digo Penal: \u201cLa prescripci\u00f3n tambi\u00e9n se suspende en los casos de delitos cometidos en el ejercicio de la funci\u00f3n p\u00fablica, para todos los que hubiesen participado, mientras cualquiera de ellos se encuentre desempe\u00f1ando un cargo p\u00fablico\u201d. En esa situaci\u00f3n est\u00e1n el presidente y el jefe de Gobierno porte\u00f1o.<\/p>\n
El amianto es una sustancia ilegal en la Argentina desde que firm\u00f3 la resoluci\u00f3n 845\/2000 el ex ministro de Salud H\u00e9ctor Lombardo. En su art\u00edculo 1\u00ba se prohib\u00eda \u201cen todo el territorio del pa\u00eds la producci\u00f3n, importaci\u00f3n, comercializaci\u00f3n y uso de fibras de asbesto variedad anfiboles (crocidolita, amosita, actinolita, antofilita y trimolita) y productos que las contengan\u201d.<\/p>\n
Sbase hizo caso omiso y adquiri\u00f3 los vagones al Metro de Madrid en una subasta. Luego sum\u00f3 m\u00e1s coches en 2012, pero los CAF 6000. Las compras coincidieron en el tiempo con un viaje de Macri a la capital espa\u00f1ola. Hab\u00eda ido a apoyar a su aliado pol\u00edtico Mariano Rajoy en las elecciones presidenciales de su pa\u00eds. \u201cSentimos envidia sana por la infraestructura en subtes\u201d (entre otras obras que mencion\u00f3), dijo en un discurso de respaldo al candidato conservador que termin\u00f3 destituido por un esc\u00e1ndalo de corrupci\u00f3n el 1\u00ba de junio del 2018.<\/p>\n
La denuncia de Castro dice que \u201cen relaci\u00f3n al actual Presidente de la Naci\u00f3n, Mauricio Macri y el jefe de Gobierno Horacio Rodr\u00edguez Larreta, junto con Juan Pablo Piccardo, cabe la m\u00e1xima responsabilidad por la importaci\u00f3n de esas formaciones como de todas las que existen en la actualidad y no se ha realizado revisi\u00f3n para determinar y descartar la existencia de amianto\u201d. Los vagones fueron retirados para el transporte de pasajeros en la l\u00ednea B y trasladados a un galp\u00f3n de la calle Magaldi 2169 en el barrio de Barracas que la Sbase le arrend\u00f3 a una empresa vinculada al Grupo Clar\u00edn (el fideicomiso Loma XXI) a raz\u00f3n de 115 mil d\u00f3lares mensuales m\u00e1s IVA.<\/p>\n
El 21 de abril de 2015 el sitio enelsubte.com informaba: \u201cno se trata de un taller del Subte sino de un galp\u00f3n alquilado, en su momento para almacenar los CAF 6000, pero luego fueron trasladados all\u00ed otros coches, como los recientemente radiados CAF 5000\u2026\u201d<\/p>\n
El ingeniero que formul\u00f3 la denuncia coment\u00f3 que acudi\u00f3 a la Justicia porque \u201cnadie tom\u00f3 el tema en su poder y dispuso las medidas correctas para evitar que los trabajadores se sigan enfermando y no sabemos si quienes somos usuarios adem\u00e1s, no tendremos a la larga una secuela o enfermedad derivada del amianto\u201d. Los efectos de este material pueden aparecer en la salud entre 30 y hasta 40 a\u00f1os despu\u00e9s de haber quedado una persona expuesta a sus fibras en suspensi\u00f3n. Sus v\u00edctimas suelen ser tard\u00edas. Es un agente mortal capaz de producir c\u00e1ncer de manera silenciosa. Como ya ocurri\u00f3 en el Metro de Madrid con los mismos vagones que import\u00f3 Macri cuando era jefe de Gobierno porte\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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