{"id":11163,"date":"2013-01-03T12:51:24","date_gmt":"2013-01-03T15:51:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.24baires.com\/?p=11163"},"modified":"2013-01-03T21:56:58","modified_gmt":"2013-01-04T00:56:58","slug":"el-dakar-es-el-evento-mas-duro-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.24baires.com\/?p=11163","title":{"rendered":"\u00abEl Dakar es el evento m\u00e1s duro del mundo\u201d"},"content":{"rendered":"

\"Lavigne\"<\/a><\/p>\n

Etienne Lavigne, director de la competencia asegur\u00f3 que largar desde Per\u00fa imprime \u201cmayor dificultad\u201d para los pilotos. \u201cEs el evento m\u00e1s duro del mundo\u201d, sentenci\u00f3.
\nEl franc\u00e9s Etienne Lavigne, director del Dakar, asegur\u00f3 hoy que el hecho de que la quinta edici\u00f3n sudamericana el rally se largue desde Per\u00fa imprime \u201cmayor dificultad a la competencia\u201d y advirti\u00f3 que \u201cno por ello\u00bb la organizaci\u00f3n le har\u00e1 \u00abm\u00e1s f\u00e1ciles las cosas a los pilotos\u201d.<\/p>\n

El Rally Dakar 2013, que tendr\u00e1 8.570 kil\u00f3metros, largar\u00e1 por primera vez desde Per\u00fa en un recorrido de norte a sur, que desde el arranque llevar\u00e1 a los competidores a uno de los desiertos m\u00e1s impiadosos del mundo, para luego seguir por Chile, cruzar a la Argentina y regresar al pa\u00eds trasandino, donde finalizar\u00e1 el 20 de enero en Santiago.<\/p>\n

\u201cEl Dakar es una competencia extrema de deporte mec\u00e1nico, es el evento m\u00e1s duro del mundo en su categor\u00eda. No podemos cambiar el esp\u00edritu de la competencia: es una competencia dif\u00edcil\u201d, recalc\u00f3 Lavigne en di\u00e1logo con T\u00e9lam, en el hotel lime\u00f1o donde funciona el centro de prensa del rally.<\/p>\n

Apenas terminado el rally pasado y cuando se mencionaba la posibilidad de que Lima fuera escenario de la largada del Dakar 2013, el propio Lavigne hab\u00eda tratado de bajar las expectativas indicando que \u201cempezar en Per\u00fa es empezar con un gran nivel de dificultad\u201d.<\/p>\n

Sin embargo, meses despu\u00e9s se confirmaba que el Dakar 2013 comenzar\u00eda su periplo por tierras incas, donde correr\u00e1 cuatro etapas, para luego cruzar a Chile y encarar la primera parte del desierto de Atacama; cruzar a la Argentina el 11 de enero a trav\u00e9s del Paso de Jama, a 4.975 metros de altura; y regresar al pa\u00eds trasandino el 17 de enero.<\/p>\n

\u201cNo hay dudas de que el nivel de dificultad de este Dakar est\u00e1 en un lugar diferente porque antes \u00edbamos de menor a mayor, es decir en ascenso, pero esta vez ser\u00e1 al rev\u00e9s\u201d, rese\u00f1\u00f3 el franc\u00e9s.<\/p>\n

Es que el desierto peruano es completamente diferente al chileno, ya que la temperatura ambiente supera los 40 grados contra los 25 del trasandino; el viento y las tormentas de arena son una constante; y las dunas -con cortadas bruscas e imperceptibles al ser todas de un color uniforme- confunden y exigen un alt\u00edsimo nivel de concentraci\u00f3n a los pilotos.<\/p>\n

Otra caracter\u00edstica que tendr\u00e1 este Dakar 2013 es que las pruebas especiales, es decir las de carrera pura, ser\u00e1n m\u00e1s largas y con temperaturas altas.<\/p>\n

\u201cLos competidores tendr\u00e1n que empezar de otra manera, con un equilibrio diferente\u201d, asegur\u00f3 Lavigne, aunque aclar\u00f3 que \u201cpor supuesto no es la idea perder a todos los competidores en el primer d\u00eda y por eso las primeras dos etapas se hicieron m\u00e1s livianas, pero son arena al fin\u201d.<\/p>\n

En ese sentido, revel\u00f3 que \u201cla tercera y cuarta etapa plantear\u00e1n grandes dificultades\u201d.
\nEsas etapas son la de Pisco a Nazca, donde la especial ser\u00e1 de 243 kil\u00f3metros; y la de Nazca a Arequipa, que el a\u00f1o pasado les jug\u00f3 una mala pasada al m\u00faltiple campe\u00f3n Stephane Peterhansel y a su compa\u00f1ero Nani Roma, quienes se perdieron en sus dunas.<\/p>\n

Luego del comienzo dif\u00edcil, los pilotos tendr\u00e1n a mitad del Dakar otras dos pruebas de fuego, una en Fiambal\u00e1 (Catamarca) cuyas arenas son una verdadera trampa, y cuando desde all\u00ed ingresen a la \u00faltima parte del desierto chileno en Copiap\u00f3.<\/p>\n

\u201cFiambal\u00e1 es un momento muy particular del tramo argentino del rally, de solo 200 kil\u00f3metros, que nos gusta mucho porque no solo es una regi\u00f3n de paisajes espectaculares sino que resulta un infierno total para los competidores\u201d, sentenci\u00f3 Lavigne.<\/p>\n

El mandam\u00e1s del Dakar record\u00f3 que en la edici\u00f3n pasada la carrera perdi\u00f3 entre 15 y 20 competidores de moto que debieron abandonar en esa tierra de arenas blandas, de temperaturas superiores a los 45 grados y tormentas de viento.<\/p>\n

\u201cCon Fiambal\u00e1 y Copiap\u00f3, tendremos dos especiales muy dif\u00edciles en la parte final del rally, que nos asegura suspenso hasta el fin de la carrera\u201d, prometi\u00f3 Lavigne.<\/p>\n

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