![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.24baires.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/dietrich.jpg?resize=560%2C389\")
Diputados sospechan que la licitaci\u00f3n est\u00e1 direccionada para que la gane una empresa ligada a Nicol\u00e1s Caputo. La concesi\u00f3n es por 50 a\u00f1os y se pretende adjudicarla antes del fin del mandato de Macri.<\/p>\nDiputados sospechan que la licitaci\u00f3n est\u00e1 direccionada para que la gane una empresa ligada a Nicol\u00e1s Caputo. La concesi\u00f3n es por 50 a\u00f1os y se pretende adjudicarla antes del fin del mandato de Macri.<\/p>\n
Los diputados nacionales Jos\u00e9 Luis Gioja y Rodolfo Tailhade solicitaron, a trav\u00e9s de sendas presentaciones, la concurrencia a la C\u00e1mara de Diputados del ministro Guillermo Dietrich y del administrador general de Puertos, Gonzalo M\u00f3rtola.<\/p>\n
En este sentido solicitan que el Ministerio de Transporte brinde informaci\u00f3n sobre la licitaci\u00f3n del Puerto de Buenos Aires, ante la sospecha de que se est\u00e1n cometiendo una serie de irregularidades en el proceso.<\/p>\n
El vicepresidente de la C\u00e1mara de Diputados, Jos\u00e9 Luis Gioja, a trav\u00e9s de un proyecto legislativo que lleva el n\u00famero D-3184-2019, solicita la presencia en el Parlamento de Dietrich y M\u00f3rtola para que respondan sobre las razones que motivan la reducci\u00f3n de tres operadores portuarios a s\u00f3lo uno; las motivaciones para extender la licitaci\u00f3n a un plazo de 50 a\u00f1os; por qu\u00e9 no se han realizado los estudios de impacto ambiental, ya que se prev\u00e9 la construcci\u00f3n de una nueva Terminal gan\u00e1ndole espacio al R\u00edo de la Plata; qu\u00e9 medidas se tomar\u00e1n para garantizar la participaci\u00f3n de los trabajadores en el proceso licitatorio y la continuidad laboral de los mismos.<\/p>\n
\u00abEl Gobierno pretende construir una Terminal Portuaria Exterior, que no es otra cosa que una isla de 120.000 metros cuadrados que se le ganar\u00e1n al R\u00edo de la Plata y que se construir\u00e1 utilizando 1.135.000 metros c\u00fabicos de relleno, sin la realizaci\u00f3n de los estudios de impacto ambiental ni las audiencias p\u00fablicas correspondientes\u00bb, se quej\u00f3 Gioja.<\/p>\n
En ese mismo orden de cosas, el legislador sanjuanino sostuvo que \u00abes de locos o de un Gobierno poco afecto al control parlamentario no darle intervenci\u00f3n al Congreso en una licitaci\u00f3n trascendental como esta, ya que por el Puerto de Buenos Aires pasa el 75% del comercio exterior del pa\u00eds, se pretende otorgar la operatoria portuaria por 35 a\u00f1os prorrogables por 15 m\u00e1s a un solo operador, y hacer una isla en el R\u00edo de la Plata sin los estudios de impacto ambiental\u00bb.<\/p>\n
En tanto, el pedido de informaci\u00f3n p\u00fablica presentado por Tailhade, en l\u00ednea con lo planteado por Gioja, tambi\u00e9n solicita que se remita copia de la Resoluci\u00f3n 129\/16, por la cual se contrat\u00f3 de manera directa y por 700.000 d\u00f3lares a la espa\u00f1ola Indra para la \u00abestructuraci\u00f3n, promoci\u00f3n y concurso de terminales de contenedores del Puerto de Buenos Aires\u00bb.<\/p>\n
\u201cHay un direccionamiento notorio de la licitaci\u00f3n para que la gane PSA, una empresa de Singapur cuyo lobbysta en Argentina es el c\u00f3nsul del pa\u00eds asi\u00e1tico, Nicolas Caputo, el hermano de la vida de Mauricio Macri\u201d, sostuvo Tailhade, y remarc\u00f3 que \u201cpretenden abrir los sobres de las ofertas en octubre y entregar la concesi\u00f3n en noviembre; est\u00e1 claro que Macri y sus amigos se quieren quedar con una de las licitaciones m\u00e1s importantes de la historia argentina antes de entregar el poder\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Diputados sospechan que la licitaci\u00f3n est\u00e1 direccionada para que la gane una empresa ligada a Nicol\u00e1s Caputo. 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