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Es por los incesantes reclamos de los consumidores, que se ven imposibilitados de afrontar los pagos por la devaluaci\u00f3n<\/p>\nEs por los incesantes reclamos de los consumidores, que se ven imposibilitados de afrontar los pagos por la devaluaci\u00f3n<\/p>\n
El Gobierno nacional cit\u00f3 a representantes de empresas automotrices para exigirles que no suban las cuotas los planes de ahorro previo. Desde el ministerio de Producci\u00f3n presionan para que cesen los incrementos que perjudican seriamente a los consumidores, quienes no pueden afrontar los pagos.<\/p>\n
El director nacional de Defensa del Consumidor, Fernando Blanco Mui\u00f1o, convoc\u00f3 a las empresas el martes pasado y les plante\u00f3 la necesidad de resolver la situaci\u00f3n de las familias que no pueden pagar la cuota. El tema est\u00e1 generando mucha controversia, especialmente en el interior del pa\u00eds, e incluso ya motiv\u00f3 la aplicaci\u00f3n de multas para algunas firmas -por ejemplo, en Tucum\u00e1n- y una acci\u00f3n judicial favorable a los consumidores en la provincia de R\u00edo Negro. En este caso, se determin\u00f3 que las empresas retrotraigan el valor de las cuotas a los facturados al 1\u00b0 de abril del 2018.<\/p>\n
En tal sentido, el juez civil de Viedma, Leandro Oyola, dio lugar a un amparo presentado por un grupo de vecinos y dispuso una medida cautelar que obliga a retrotraer las cuotas hasta que se resuelva la cuesti\u00f3n de fondo.<\/p>\n
Los representantes legales de las automotrices se reunieron con Blanco Mui\u00f1o, quien les pidi\u00f3 que solucionen los casos de reclamos que a\u00fan no han sido resueltos.<\/p>\n
Desde el Gobierno, precisaron que las empresas flexibilizaron sus pol\u00edticas desde octubre del a\u00f1o pasado, cuando el impacto en las cuotas fue m\u00e1s pronunciado. Indicaron a su vez que tuvieron un crecimiento en la mora, pero que a\u00fan as\u00ed, est\u00e1n demorando los inicios de procesos judiciales de recupero de los veh\u00edculos ya entregados.<\/p>\n
El principal problema lo tienen las personas que ya tienen adjudicado su auto y lo siguen pagando. Los que todav\u00eda no tienen el veh\u00edculo, tienen la opci\u00f3n de dejar de pagar y esperar la devoluci\u00f3n del dinero, una vez finalizado el plan. Pero en el caso de los adjudicados, ya sea por sorteo o porque licitaron para ser obtener el auto, el problema ya es mayor porque adem\u00e1s de la cuota tiene que pagar los gastos del veh\u00edculo (seguro y patente), no se puede devolver el auto y debe seguir pagando para evitar el remate. La alternativa que tienen es la transferencia del plan o cambiar a otro de otro modelo con una cuota m\u00e1s baja.<\/p>\n
A fines de 2018, cuando el d\u00f3lar dio un salto a $40, las compa\u00f1\u00edas trasladaron entre el 70 y 80% de la devaluaci\u00f3n a los valores de los autos. De esta manera, las cuotas de los planes se hicieron impagables para muchos consumidores.<\/p>\n
Los planes de ahorro est\u00e1n repartidos entre las administradoras de FCA, Volkswagen y Renault, que tienen el 20% cada una, mientras que las otras empresas tienen el 20% restante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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