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Las concesionarias esperan nuevas listas de precios de abril, con aumentos que pueden trepar otro 6%.<\/p>\nLas concesionarias esperan nuevas listas de precios de abril, con aumentos que pueden trepar otro 6%.<\/p>\n
La suba del d\u00f3lar impacta en toda la econom\u00eda y el sector automotor es uno de los m\u00e1s afectados ya que m\u00e1s del 70% de los autos que se venden en el pa\u00eds llegan del exterior y los veh\u00edculos nacionales tienen mayor\u00eda de piezas importadas. Es por eso que el salto del tipo de cambio que ayer toc\u00f3 los $45 hace que se vivan d\u00edas agitados en f\u00e1bricas y concesionarias. A fines de febrero, la moneda estadounidense cotizaba apenas por debajo de los $40 y este incremento de m\u00e1s del 10% ya tiene impacto en el mercado.<\/p>\n
General Motors, por ejemplo, anticip\u00f3 a su red que los precios de los 0 km tendr\u00e1n un incremento de casi el 6% a partir de abril, aunque en la pr\u00e1ctica el p\u00fablico lo empez\u00f3 a sentir esta semana debido a que las operaciones que se cierren en estos d\u00edas se har\u00e1n con los nuevos valores. \u201cLas ventas ya pactadas hay que respetarlas pero las nuevas corren con los precios de abril\u201d reconocieron en una concesionaria Chevrolet, public\u00f3 \u00c1mbito.<\/p>\n
En otras marcas, hasta ayer, se manejaban con las listas de precios de marzo aunque hay casos en que decidieron suspender la facturaci\u00f3n. As\u00ed lo confirmaron desde concesionarias de Volkswagen y Renault que ayer por la tarde dejaron de vender ante la suba del d\u00f3lar. Desde esas automotrices todav\u00eda no enviaron las nuevas listas con los aumentos, pero se estima que entre hoy y ma\u00f1ana habr\u00e1 novedades.<\/p>\n
Otra marca que adelant\u00f3 a su red los precios de abril es Toyota pero reci\u00e9n entrar\u00e1n en vigencia el primero del mes pr\u00f3ximo por lo que esta semana seguir\u00e1n vendiendo a los valores establecidos para marzo. En el caso de esta marca, el aumento previsto es del 1% para toda la gama, menos para la SW4 que mantiene los precios sin cambio.<\/p>\n
La situaci\u00f3n del sector es complicada porque la presi\u00f3n de d\u00f3lar sobre los precios se produce en un momento de ca\u00edda de ventas. Los patentamientos de marzo retroceden 60% contra igual mes del a\u00f1o pasado. Si bien hay importantes descuentos, por el exceso de stock, estos se hacen sobre modelos puntuales y para las compras al contado o con cr\u00e9ditos convencionales. No alcanza a los planes de ahorro que son los m\u00e1s afectados.<\/p>\n
El sobrestock es un problema por el costo financiero que le implica a las concesionarias que deben endeudarse con tasas de m\u00e1s del 70%. Adem\u00e1s, las f\u00e1bricas le venden a la red a precio pleno mientras que las concesionarias tienen que hacer descuentos para cumplir con los objetivos comerciales. Esto provoca que muchas agencias se est\u00e9n descapitalizando ya que el valor de transacci\u00f3n de los 0 km no alcanza a cubrir el precio de reposici\u00f3n.<\/p>\n
\u201cNosotros ten\u00edamos un stock de 300 unidades, todas ya pagadas, pero al tener que vender perdiendo m\u00e1rgenes hoy podemos comprar s\u00f3lo 200. De mantenerse as\u00ed, la situaci\u00f3n es insostenible\u201d, alert\u00f3 el due\u00f1o de una concesionaria de una de las principales marcas. A esto se suma que, por la suba de precios, la facturaci\u00f3n nominal crece lo que hace que deban pagar m\u00e1s de impuesto a las ganancias aunque en el balance general est\u00e9n trabajando a p\u00e9rdida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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