{"id":105733,"date":"2018-12-03T20:30:52","date_gmt":"2018-12-03T23:30:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.24baires.com\/?p=105733"},"modified":"2018-12-03T20:30:52","modified_gmt":"2018-12-03T23:30:52","slug":"los-patentamientos-de-0-km-retrocedieron-un-459","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.24baires.com\/?p=105733","title":{"rendered":"Los patentamientos de 0 km retrocedieron un 45,9%"},"content":{"rendered":"<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-49383\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.24baires.com\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/f%C3%A1brica-auto.jpg?resize=560%2C372\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"372\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.24baires.com\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/f%C3%A1brica-auto.jpg?w=560&amp;ssl=1 560w, https:\/\/i0.wp.com\/www.24baires.com\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/f%C3%A1brica-auto.jpg?resize=300%2C199&amp;ssl=1 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/>El aumento de precios de los autos por la devaluaci\u00f3n, la suba de costos financieros por las mayores tasas de inter\u00e9s y la p\u00e9rdida de poder adquisitivo de los salarios deprimen el mercado automotor. Noviembre fue el peor mes desde que gobierna Macri.<!--more--><\/p>\n<p>La venta de veh\u00edculos cero kil\u00f3metro se desplom\u00f3 en noviembre un 45,9 por ciento respecto de los niveles comercializados un a\u00f1o atr\u00e1s, inform\u00f3 ayer la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores (Acara). El mes pasado se vendieron 39.565 unidades, un 18,5 por ciento menos que en octubre previo. En noviembre de 2017 hab\u00edan sido 73.145 automotores. Es la mayor ca\u00edda interanual desde 2002 y el menor volumen comercializado desde diciembre de 2015 (31.581), cuando las operaciones pr\u00e1cticamente se paralizaron tras el salto devaluatorio de ese momento y el cambio de Gobierno. Hubo retrocesos en pr\u00e1cticamente todos los segmentos, con bajas superiores al 80 por ciento en modelos importados. El acumulado de once meses asciende a 774.571 unidades, lo que consolida tambi\u00e9n una ca\u00edda del 9,2 por ciento comparado con el mismo per\u00edodo de 2017, en el que se hab\u00edan registrado colocaciones de 853.413 veh\u00edculos.<\/p>\n<p>La p\u00e9rdida de poder adquisitivo y el nivel exorbitante de tasas de inter\u00e9s para disminuir la demanda de d\u00f3lares profundiz\u00f3 la crisis del sector automotor. Las concesionarias perdieron margen para rebajar precios u ofrecer bonificaciones y el costo crediticio alej\u00f3 compradores que requieren financiamiento. Seg\u00fan cifras de la C\u00e1mara de Comercio Automotor (CCA), las cuotas de los planes de ahorro previo pasaron de 3000 a 9000 pesos en promedio por la devaluaci\u00f3n y el impacto en los precios internos. Los cr\u00e9ditos prendarios que no ajustan por inflaci\u00f3n -como los UVA- tienen una tasa de inter\u00e9s promedio del 30 por ciento anual. Esta situaci\u00f3n no s\u00f3lo redujo la demanda de veh\u00edculos sino que increment\u00f3 la mora en las cuotas. Seg\u00fan la CCA, los planes de ahorro para comprar autos cayeron 70 por ciento y el 20 por ciento de los cr\u00e9ditos otorgados est\u00e1 en mora o los propietarios dejaron de pagar.<\/p>\n<p>El mes pasado fue el peor en ventas de 0Km de la era Cambiemos. En diciembre de 2015 confluyeron una serie de factores que recortaron las ventas. Es habitual que compradores posterguen la operaci\u00f3n en diciembre para patentar el veh\u00edculo con fecha del a\u00f1o siguiente. Es por eso que en diciembre de 2016, al a\u00f1o siguiente, se registr\u00f3 la segunda menor marca mensual del macrismo, con 40.644 unidades comercializadas. Es de esperar que diciembre de este a\u00f1o marque un nuevo piso, teniendo en cuenta que en noviembre se anot\u00f3 la peor ca\u00edda desde 2002 y la menor cantidad en tres a\u00f1os. En noviembre de 2015 se hab\u00edan vendido 50.973 unidades. Los d\u00edas h\u00e1biles de noviembre fueron los mismos este a\u00f1o que el anterior, con lo cual se trata de una ca\u00edda neta de patentamientos.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los datos de Acara, el acumulado se muestra tambi\u00e9n negativo en la comparaci\u00f3n interanual por tercer mes consecutivo. \u00abTal como adelantamos, este a\u00f1o que ha sido muy complejo y cambiante arrojar\u00e1 un nivel de patentamientos cercano a 800.000 unidades. La expectativa est\u00e1 puesta ahora en la actividad que tendr\u00e1 el inicio de 2019\u00bb, sostuvo Dante \u00c1lvarez, presidente de ACARA.<\/p>\n<p>Derivado de una menor actividad productiva, el segmento m\u00e1s afectado por la retracci\u00f3n de las ventas fue el comercial pesado (camiones), con 958 unidades y un retroceso de 59,2 por ciento contra noviembre de 2017. En otros pesados se vendieron 558 unidades (-47,7 por ciento). Le sigui\u00f3 la categor\u00eda autom\u00f3viles, con 29.105 patentamientos (-45,6) y comerciales livianos, con 8944 (-45,1). Entre los mayores retrocesos por modelo se destaca el Volkswagen GOL, un veh\u00edculo que supo liderar el mercado m\u00e1s econ\u00f3mico, que tuvo con una ca\u00edda de 68,4 por ciento interanual. El Renault Sandero lo secund\u00f3 con un retroceso de 67 por ciento y el Toyota Etios se vendi\u00f3 un 56,2 por ciento menos. Entre las unidades importadas y premium las ca\u00eddas superan el 80 por ciento, como Land Rover, con un rojo de 81 por ciento. De la marca china Lifan, que ingres\u00f3 hace un a\u00f1o y medio a competir en el mercado local por bajo costo, se patent\u00f3 un 76,2 por ciento por debajo de 2017.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El aumento de precios de los autos por la devaluaci\u00f3n, la suba de costos financieros por las mayores tasas de inter\u00e9s y la p\u00e9rdida de poder adquisitivo de los salarios deprimen el mercado automotor. 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