![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.24baires.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/aeropuerto-palomar-flybondi.jpeg?resize=560%2C315\")
Demoras y problemas de operatividad son s\u00f3lo algunos de los padecimientos que sufren los pasajeros de Flybondi, contratiempos que se deben atribuir, por lo menos en parte, a la compra de aviones usados y con baja calificaci\u00f3n de seguridad. \u201cMe gustar\u00eda vender pasajes a 200 doscientos pesos, pero no me permiten hacerlo\u201d, dijo ahora el CEO de la empresa mimada por el macrismo, una expresi\u00f3n de deseo en la l\u00ednea de esa misma estrategia comercial.<\/p>\n
Fallas \u201cdel sistema\u201d, aterrizajes forzosos, lluvia de demandas, demoras recurrentes, desperfectos t\u00e9cnicos y aviones que nunca cobran vuelo: desde su desembarco en el pa\u00eds la lowcost mimada del macrismo, ligada a Richard Gluzman, un ex socio del vicejefe de Gabinete Mario Quintana, no ha parado de acumular irregularidades. En este panorama, ahora, Juli\u00e1n Cook, el CEO de Flybondi, adelant\u00f3 que antes de fin de a\u00f1o intentar\u00e1 agregar vuelos a Montevideo, Punta del Este y R\u00edo de Janeiro. Y cont\u00f3 tambi\u00e9n que le gustar\u00eda vender pasajes a doscientos pesos, pero no lo dejan.<\/p>\n
\u00abNosotros no queremos competir con las aerol\u00edneas existentes, nosotros queremos apuntar al p\u00fablico que no vuela y nada mejor que precios bajos para cambiar la mentalidad. Por ejemplo, me gustar\u00eda vender pasajes a $ 200, m\u00e1s all\u00e1 de que eso no se puede hacer porque no permiten hacerlo a menos de $ 500\u00bb, sostuvo el empresario al frente de una compa\u00f1\u00eda que al momento en el que le adjudicaron las rutas a\u00e9reas declar\u00f3 un capital total de 6000 d\u00f3lares y ning\u00fan avi\u00f3n.<\/p>\n
A pesar de las denuncias por irregularidades, la empresa avanz\u00f3 en su plan de negocios y habilit\u00f3 un punto de conexi\u00f3n en C\u00f3rdoba, para lo cual pidi\u00f3 incluso beneficios fiscales y extensiones impositivas. Al extenso inventario de problemas de operatividad que acumula Flybondi en su corta vida y antes incluso de empezar su actividad, hay que sumar los cuestionamientos judiciales que objetan el servicio que est\u00e1 en condiciones de brindar y condiciones de seguridad tanto de la l\u00ednea a\u00e9rea como del aeropuerto de El Palomar.<\/p>\n
En enero, el debut fue con un fallido vuelo de prueba en C\u00f3rdoba y, desde entonces, no pudo prestar normalmente el servicio hasta el final de ese mes. El s\u00e1bado 3 de febrero en un vuelo de Bariloche a C\u00f3rdoba, la aerol\u00ednea dej\u00f3 a los pasajeros sin valijas por otro incidente t\u00e9cnico. Para mediados de marzo ya llevaba acumulado seis percances. El m\u00e1s estruendoso fue el del lunes 12 de marzo, cuando estrenaba su tercer avi\u00f3n, con un vuelo desde Iguaz\u00fa a C\u00f3rdoba y desde all\u00ed, a El Palomar. Ese d\u00eda una \u201cfalla del sistema\u201d oblig\u00f3 a reprogramar y los pasajeros fueron demorados unas doce horas. El avi\u00f3n \u2013patente LV-HKR- demorado en esa oportunidad hab\u00eda sido comprado a una low cost tailandesa, Nok Air, que se cuenta entre las m\u00e1s inseguras del mundo. No se trata de un caso aislado: los problemas constantes que padecen los pasajeros de Flybondi se originan en una estrategia comercial que consiste en la compra de aviones usados, baratos y con baja calificaci\u00f3n de seguridad<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Demoras y problemas de operatividad son s\u00f3lo algunos de los padecimientos que sufren los pasajeros de Flybondi, contratiempos que se deben atribuir, por lo menos en parte, a la compra de aviones usados y con baja calificaci\u00f3n de seguridad. \u201cMe gustar\u00eda vender pasajes a 200 doscientos pesos, pero no me permiten hacerlo\u201d, dijo ahora el CEO de la empresa mimada […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-102508","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sociedad"],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p2JWE0-qFm","jetpack-related-posts":[{"id":99925,"url":"https:\/\/www.24baires.com\/?p=99925","url_meta":{"origin":102508,"position":0},"title":"A pesar el freno de la justicia, Flybondi vende pasajes a Bah\u00eda Blanca y espera operar desde febrero","author":"GB","date":"12\/01\/2018","format":false,"excerpt":"La low cost que se encuentra envuelta en el conflicto junto con el gobierno nacional por la instalaci\u00f3n del aeropuerto en El Palomar, no hizo caso a la resoluci\u00f3n judicial y comenz\u00f3 con la venta de tickets. 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