![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.24baires.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/fern%C3%A1ndez-uta.jpg?resize=560%2C363\")
El Gobierno oper\u00f3 a favor de UTA para garantizarse que los choferes no ir\u00e1n a una medida de fuerza como la que alienta el camionero a trav\u00e9s del triunviro Schmid.<\/p>\nEl Gobierno oper\u00f3 a favor de UTA para garantizarse que los choferes no ir\u00e1n a una medida de fuerza como la que alienta el camionero a trav\u00e9s del triunviro Schmid.<\/p>\n
Los planes de Hugo Moyano de radicalizar la CGT para posicionarse suman m\u00e1s obst\u00e1culos. Los principales gremios del transporte p\u00fablico tienen previsto darle la espalda a la posibilidad de un paro como plante\u00f3 el triunviro Juan Carlos Schmid en el acto en Plaza de Mayo la semana pasada. La Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA, colectiveros) y los maquinistas ferroviarios de La Fraternidad acordaron no prestar ese apoyo en las discusiones internas y en el eventual Comit\u00e9 Central Confederal pautado para el 25 de septiembre. <\/p>\n
La postura de Roberto Fern\u00e1ndez (colectiveros) y Omar Maturano (ferroviarios) est\u00e1 en l\u00ednea con la estrategia de los \u00abgordos\u00bb de los grandes gremios de servicios que esperan vaciar esa convocatoria y ponerle un freno a la avanzada de Moyano y sus aliados, como hab\u00eda anticipado ayer este diario. De hecho, en el Gobierno confiaban en que la voluntad mayoritaria del Consejo Directivo de la CGT terminar\u00eda por volcarse hacia una posici\u00f3n m\u00e1s conciliadora tras la movilizaci\u00f3n y la consecuente represalia de la administraci\u00f3n de Mauricio Macri con el desplazamiento de dos funcionarios ligados a la central sindical. <\/p>\n
Las consecuencias de la resoluci\u00f3n de los choferes y los maquinistas exceder\u00e1n la interna de la CGT y prometen impactar tambi\u00e9n en la Confederaci\u00f3n de Trabajadores del Transporte (CATT), el poderoso sello del que depende la contundencia de cualquier medida de fuerza. Si bien UTA y Fraternidad ya eran los sindicatos de referencia, hasta ahora ambos estaban de acuerdo en apoyar a Schmid, el portuario que en lo formal lidera esa sigla adem\u00e1s de un tercio de la CGT a instancias de Moyano. En otras palabras, la certeza actual de los dos sindicatos de no adherir a un paro implicar\u00e1 una desautorizaci\u00f3n expl\u00edcita hacia el triunviro que lo anunci\u00f3 como parte de un plan de lucha mayor en el palco de la Plaza de Mayo. <\/p>\n
Para forzar ese escenario el Gobierno no s\u00f3lo exhibi\u00f3 un gesto de autoridad con el despido de Ezequiel Sabor, ahora exviceministro de Trabajo, ligado a Luis Barrionuevo, y de Luis Scervino, el representante de Jos\u00e9 Luis Lingeri en la Superintendencia de Salud durante el primer a\u00f1o y medio de gesti\u00f3n, concretados apenas dos horas despu\u00e9s de la marcha. Tambi\u00e9n oper\u00f3 de forma m\u00e1s sutil en la paritaria de larga distancia de la UTA, que cerr\u00f3 por resoluci\u00f3n del Ministerio de Trabajo cuando el grueso de las c\u00e1maras empresarias rechazaba el aumento exigido. <\/p>\n
La semana pasada, en momentos en que s\u00f3lo una porci\u00f3n de las empresas de micros de larga distancia (que emplean a apenas 10% de los choferes) firmaba un aumento salarial nominal de 21% que llega a 25% con el pago de sumas no remunerativas, las compa\u00f1\u00edas con mayor volumen de empleados se negaban a seguir ese criterio. El viernes a \u00faltima hora la cartera laboral dispuso de manera unilateral incorporar a las c\u00e1maras mayoritarias, referenciadas en Celadi, en el mismo aumento, tal como hab\u00eda reclamado UTA. <\/p>\n
Esa decisi\u00f3n no puso fin, de todos modos, al conflicto sectorial. Desde Celadi informaron que no podr\u00e1n cumplir con esa condici\u00f3n y alegaron ser el \u00fanico sector del transporte de pasajeros que no percibe subsidios. En UTA confirmaron que de mantenerse esa postura en los primeros d\u00edas de septiembre, al momento del pago de los sueldos de agosto, habr\u00e1 un paro nacional de la actividad. Se trata de un minu\u00e9 conocido y que en la administraci\u00f3n anterior tambi\u00e9n desplegaban todos los protagonistas: ante la advertencia oficial de una quita de subsidios se generaba una presi\u00f3n concordante entre empresas y gremio para destrabar fondos p\u00fablicos para hacer frente al pago de sueldos. En reserva, las tres partes admiten que es el desenlace m\u00e1s l\u00f3gico tambi\u00e9n en este caso. <\/p>\n
En cualquier caso el panorama no es alentador para Moyano, que esperaba convencer a los gremios del transporte p\u00fablico de sumarse a las amenazas de medidas de fuerza para sumar volumen con vistas a un reordenamiento de la CGT tras las elecciones de octubre. Del lado del camionero permanece el pu\u00f1ado de sindicatos que en general le es fiel y que colm\u00f3 el palco de la semana pasada pero que no representa una amenaza a la hora de los votos en el Consejo Directivo para los dirigentes enrolados en la posici\u00f3n conciliadora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Gobierno oper\u00f3 a favor de UTA para garantizarse que los choferes no ir\u00e1n a una medida de fuerza como la que alienta el camionero a trav\u00e9s del triunviro Schmid.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-97061","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politica"],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p2JWE0-pfv","jetpack-related-posts":[{"id":107931,"url":"http:\/\/www.24baires.com\/?p=107931","url_meta":{"origin":97061,"position":0},"title":"Ratificaron que no habr\u00e1 subtes, colectivos y trenes el 25 de Mayo","author":"GB","date":"02\/05\/2019","format":false,"excerpt":"As\u00ed lo confirm\u00f3 la CATT, que agrupa adem\u00e1s a los trabajadores portuarios, camioneros y aeron\u00e1uticos. 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